[发明专利]发动机解剖用切割装置有效
申请号: | 201810069840.1 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108284325B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李庸健;胡静 | 申请(专利权)人: | 重庆腾通工业设计有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
代理公司: | 50217 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 岳兵 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楔块 滑动连接 打磨 切割锯 磁性楔 连通孔 发动机 滑槽 解剖 切割装置 打磨槽 定位座 固定杆 滑杆 滑座 内开 转动连接 切割面 相吸 楔面 连通 切割 相抵 | ||
本发明涉及发动机解剖用切割装置,包括机架和切割锯,切割锯设置在机架上,机架上固定有定位座,定位座上方滑动连接有滑杆,滑杆上滑动连接有滑座,切割锯转动连接在滑座上,切割锯上开有打磨槽,打磨槽内滑动连接有打磨楔块,打磨楔块内开有滑槽,滑槽内滑动连接有推动楔块,打磨楔块内开有连通孔,连通孔与滑槽连通,连通孔内滑动连接有与推动楔块相抵的磁性楔杆,推动楔块远离磁性楔杆的一端开有打磨楔面,切割锯上固定有与磁性楔杆相吸的固定杆,打磨楔块与固定杆滑动连接;与现有技术相比,本方案使用切割锯对发动机进行切割后,使用推动楔块和打磨楔块发动机切割面进行打磨,从而提高了整个解剖过程的效率。
技术领域
本发明属于切割设备领域,特别涉及一种发动机解剖用切割装置。
背景技术
在汽车展示的过程中,为了让顾客对汽车的性能,做一步的了解,在将汽车整体解剖的同时,也会将汽车的发动机进行解剖,并展示给大家,以使大家对汽车有更深入的了解;在发动机解剖的过程中,一般是通过一种切割装置,对发动机进行切割解剖,现有技术中的切割装置包括机架和切割锯,机架上固定有电机,电机的输出轴与切割锯固定连接,启动电机,电机将带动切割转动,操作人员将手持切割装置对切割锯进行解剖切割。
以上切割装置虽能对发动机进行解剖,但在解剖的过程中,切割锯切割发动机零件将会产生大量的锯末,锯末将会飘扬在空气中,使得工作环境变差,另一方面,发动机解剖完后,还需要操作人员对发动机的切割面进行打磨,使得整个解剖的时间加长,降低了解剖效率。
发明内容
本发明意在提供一种可保证打磨均匀,且防止对工作环境的空气造成污染的发动机解剖用切割装置。
本方案中的发动机解剖用切割装置,包括机架和切割锯,切割锯设置在机架上,机架上固定有定位座,定位座上方滑动连接有滑杆,滑杆上滑动连接有滑座,切割锯转动连接在滑座上,切割锯上开有打磨槽,打磨槽内滑动连接有打磨楔块,打磨楔块与打磨槽底部之间连接有第一弹簧,打磨楔块内开有滑槽,滑槽内滑动连接有推动楔块,打磨楔块内开有连通孔,连通孔与滑槽连通,连通孔内滑动连接有与推动楔块相抵的磁性楔杆,推动楔块远离磁性楔杆的一端开有打磨楔面,推动楔块与打磨楔块之间连接有第二弹簧,磁性楔杆与打磨楔块之间连接有第三弹簧,切割锯上固定有与磁性楔杆相吸的固定杆,打磨楔块与固定杆滑动连接。
本方案的技术原理为:机架可对整个发动机解剖用切割装置进行支撑,切割锯可对发动机进行切割,定位座可将发动机进行固定;将发动机固定在定位座上,滑动滑杆,使得切割锯达到适宜的高度,再滑动切割锯,使得切割锯与发动机需要切割的部分相抵,转动切割锯,切割锯将对发动机进行切割解剖,继续切割,切割锯将会进入到发动机被切割开的缝隙中,发动机的切割面将与打磨楔块相抵,切割锯继续向缝隙中滑动,发动机的切割面将与推动楔块的打磨楔面相抵,打磨楔块顶部将与发动机的切割面相抵,推动楔块和打磨楔块对发动机切割面进行打磨,推动楔块在与发动机切割面打磨时,推动楔块将向打磨楔块内滑动,推动楔块将推动磁性楔杆向打磨楔块外运动,磁性楔杆与固定杆相对,固定杆将吸引磁性楔杆向靠近固定杆的方向运动,磁性楔杆将带动打磨楔块向打磨槽外滑动,打磨楔块将进一步与发动机切割面相抵,使得打磨楔块与发动机切割面之间的摩擦力增大,从而增强了打磨效果,使得发动机切割面可以更快地被推动楔块和打磨楔块初步地打磨好,在将发动机切割完后进行打磨时,也降低了发动机切割面的打磨难度,缩短了打磨时间,提高了解剖过程的效率。
与现有技术相比,本方案通过推动楔块、打磨楔块、磁性楔杆和固定杆等的设置,可在使用切割锯对发动机进行切割后,使用推动楔块和打磨楔块发动机切割面进行打磨,减少发动机切割完后进行打磨的打磨时间,从而提高了整个解剖过程的效率。
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