[发明专利]一种对路网规划方案进行交通安全评价的方法

说明书

一种对路网规划方案进行交通安全评价的方法，本发明涉及对路网规划方案进行交通安全评价的方法。本发明的目的是为了解决现有的交通安全管理多基于事故后的评价，没有与路网规划设计有机结合起来，导致事故发生频率高，后续道路安全改善投资高的问题。具体过程为：一、对目标路网的路段及交叉口进行类型划分；二、分别预测每种类型的路段及交叉口的交通事故次数；三、基于二，鉴别潜在事故多发点；四、对鉴别出的潜在事故多发点进行诱导因素分析；五、基于二，建立路网单元交通安全分级评价标准，对路网进行交通安全状况分级。本发明用于对路网规划方案进行交通安全评价领域。

技术领域

本发明涉及对路网规划方案进行交通安全评价的方法。

背景技术

在各种因素对交通事故的影响中，与道路有关的因素占据了相当大的比例，路网规划设计合理与否对道路交通安全具有重要影响。很多交通事故的发生在一定程度上与路网规划考虑不周有关，甚至有些事故的直接成因就是道路设计上的缺陷。虽然现今的路网设计规划中对交通安全问题有所考虑，但多仅局限于几何线形和路网型式方面，忽略了交通运行状态、交通环境等其他方面因素的综合作用，这种交通安全保障体系风险仍然较大。目前，城市交通安全管理还集中在事后的处理和分析上，但大量事故的发生已然造成了巨大的人员伤亡与财产损失，因此建立以预防为主的安全管理模式是十分必要的。

只有将交通安全理论与路网规划理论有机结合，用交通安全技术来检查道路设计成果，才能从根本上保证道路交通系统的长治久安。

国外路网规划设计与道路交通安全的研究主要有：Anaatasior Zervas研究了道路几何线形对交通安全的影响。Rechel Goldstine研究了道路宽度对交通安全的影响。Rune Elvik关注点转移到了中心商业区的周边街区，研究其改善计划与交通安全的关系。Manne Millot将居民出行方式与交通安全结合起来，研究了城市发展、出行方式对交通安全的影响。Robert B.分析了不同城市用地类型、不同就业分布下的事故发生量。JakeKononov认为建设前期需充分考虑安全因素，提出了一种针对运输系统规划的安全考虑方法。Dominique Lord建立了一种在城市道路运输网络规划阶段考虑交通安全问题的框架结构，实现交通安全与路网规划理论的有机结合。

国内的交通安全评价主要是后评估，还没有进入路网规划阶段的安全评价。交叉口及道路安全设计方面的研究主要有：韩凤春、曹金旋研究了平面交叉口的事故影响因素，并提出了平面交叉口的安全设计原则，包括减少冲突点数量、减少冲突区面积、主要车流优先及控制相对速度等。姜恒分析了交叉口设计要素的设置与事故率的关系，并提出了安全设计指标值或取值建议。田鲁泉研究了各等级公路的交通事故率与路况的关系。梁夏、郭忠印、方守恩应用前/后分析法研究了高速公路线形指标与道路交通安全的关系。裴玉龙、马骥研究了道路线形条件中平面、纵断面、横断面和交叉口各项参数对交通事故的影响，并提出了相应的预防对策。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的交通安全管理多基于事故后的评价，没有与路网规划设计有机结合起来，导致事故发生频率高，后续道路安全改善投资高的问题，而提出一种对路网规划方案进行交通安全评价的方法。

一种对路网规划方案进行交通安全评价的方法具体过程为：

步骤一、对目标路网的路段及交叉口进行类型划分；

步骤二、分别预测每种类型的路段及交叉口的交通事故次数；

步骤三、基于预测的每种类型的路段及交叉口的交通事故次数，鉴别潜在事故多发点；

步骤四、对鉴别出的潜在事故多发点进行诱导因素分析；

步骤五、基于预测的每种类型的路段及交叉口的交通事故次数，建立路网单元交通安全分级评价标准，对路网进行交通安全状况分级。

本发明的有益效果为：