[发明专利]用于道路拓宽的路基结构及施工方法

权利要求书

1.一种用于道路拓宽的路基结构，其中，包括：

表层，其形成所述道路的表面；

中间层，其位于所述表层的下方，所述中间层的上表面分布有多个直径0.5-2厘米的细孔，所述细孔向下伸延至中间层一半厚度的位置，所述细孔内设置有牵引材料，所述牵引材料一端伸入所述细孔内，另一端没入所述表层内以联结表层和中间层，所述牵引材料为钢丝、剑麻纤维、竹纤维、蕉麻纤维、碳纤维和聚四氟乙烯纤维中的一种或多种，所述中间层由水泥混凝土浇注得到；

石渣层，其为粒径8-30毫米的碎石、沥青路面旧料以及砂子混合后铺设形成，所述石渣层位于所述中间层下方，所述石渣层的上表面具有坑洼，所述中间层的底面嵌入到所述坑洼内；

钢架，其横截面为矩形，所述钢架的上半部没入所述中间层内，下半部没入所述石渣层内，且所述钢架的上半部至少没入到所述中间层的一半厚度之上；

石块层，其为直径8-11厘米的石块、粒径8-10毫米的碎石、砂子混合后铺设形成；以及

支撑柱，其包括竖直设置的第一支撑柱和倾斜设置的第二支撑柱，所述第一支撑柱一端伸入到所述石块层的中部，另一端向石块层之下伸延至少0.3米，所述第二支撑柱的下端相对于原有旧路基向外向下倾斜伸延，上端透过所述石块层并伸入到石渣层对钢架形成支顶。

2.如权利要求1所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，所述表层为沥青路面或水泥混凝土路面。

3.如权利要求1所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，在所述中间层上表面形成的坐标面内，沿道路长度方向的每两个细孔之间的距离为10-13厘米，沿道路宽度方向的每两个细孔之间的距离为8-10厘米。

4.如权利要求1所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，所述细孔呈波浪线式分布，所述细孔的横截面为三角形、四边形或六边形。

5.如权利要求1所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，将聚四氟乙烯纤维与钢丝旋拧结合作为绳芯，配以剑麻纤维和蕉麻纤维旋拧或编制成绳即得到所述牵引材料。

6.如权利要求1所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，将旧沥青路基打碎成8-12毫米的粒径后得到所述沥青路面旧料，所述坑洼的深度为16-45毫米，坑洼的口径最宽不大于45毫米。

7.如权利要求1所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，所述钢架的横截面为圆形或矩形，所述钢架包括：

至少四根螺纹钢，其围成筒状结构且互相之间在空间上平行；

钢环，其套在所述筒状结构外部且与所述螺纹钢连接固定。

8.如权利要求7所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，所述钢架的外表喷涂沥青。

9.如权利要求1所述的用于道路拓宽的路基结构，其中，所述路基结构与旧道路的结合面设置为波浪型或波折型；所述路基结构还包括第一锚杆和第二锚杆，所述第一锚杆一端钻入到所述中间层中与所述钢架连接固定，另一端水平钻入到旧道路的结构层中；所述第二锚杆一端连接所述钢架，另一端伸延至旧道路结构层下方的地下。

10.一种用于道路拓宽的路基结构的施工方法，其中，包括以下步骤：

步骤一、将需要拓宽的旧道路两侧挖开露出旧道路侧面，压平泥土形成铺装面，铺装面低于或持平旧道路路基机构最底层；将旧道路侧面锯切呈波浪型；

步骤二、在铺装面上竖直向下打出第一桩洞，倾斜向下向外打出第二桩洞，第二桩洞与水平面的夹角为45°，第一和第二桩洞的宽度均相当于需要拓宽道路的宽度的四分之一，第一和第二桩洞的深度均为0.5米；在所述第一和第二桩洞内灌注水泥混凝土，硬化后得到第一和第二支撑柱；

步骤三、在所述铺装面上铺设15-25厘米厚的石块层，制作25-35厘米高的钢架，在石块层的上方放置所述钢架，所述钢架位于石块层宽度方向的中间位置；将第一锚杆的一端连接在钢架中部或上部，另一端平行打入到旧道路的结构层至少30厘米；将第二锚杆的一端连接在所述钢架上，另一端倾斜打入到旧道路结构层下方至少2米；

步骤四、在所述石块层上铺设石渣层，铺设时，使用沥青路面旧料将钢架包裹或为钢架涂上沥青，石渣层埋没到钢架一半高度的位置后压平，在石渣层上压出锥形体的坑洼，坑洼宽度4厘米、深度4厘米；

步骤五、在所述石渣层上浇筑水泥混凝土形成中间层，水泥混凝土将钢架埋没，中间层未硬化之前在中间层的上表面刺出多个细孔，将牵引材料的一端埋入到细孔中，另一端露出中间层的上表面；

步骤六、在中间层的上表面继续浇筑水泥混凝土或沥青混凝土至预定高度形成表层后完工。