[发明专利]一种行李传送的辅助搬运结构及其工作方法

说明书

本发明公开了一种行李传送的辅助搬运结构，包括设置在主传送平面一侧的辅助传送平面、传动链、主链轮和间隙调整链轮和驱动装置，所述辅助传送平面与传动链连接，所述间隙调整链轮设置在主传送平面端部与主链轮之间；所述间隙调整链轮设有位置调整机构，所述位置调整机构包括水平方向调节部和竖直方向调节部。及时疏导主传送平面端部的行李，防止堆积，以免影响后续行李的传送；间隙调整链轮的水平位置和竖直位置可调，可以消除加工及组装后产生的累积误差，还可以尽量减少辅助传送平面和主传送平面端部对接处的间隙，使辅助传送平面端部的位置适宜，使便于行李的传送，防止行李被卡住。

技术领域

本发明涉及电梯设备的技术领域，特别涉及一种行李传送的辅助搬运结构。

背景技术

现代社会生活节奏加快，出行选择飞机的旅客越来越多，飞机已成为一种普及的交通工具。随着生活条件的提高，人们对出行的便利和服务的要求也越来越高，一种应用于机场，用于上下飞机的车载自动扶梯，可提高旅客的出行体验和满意度。

随着选择飞机出行的旅客数量增多，其年龄分布也愈加广，例如，对于行动不便的老人、怀抱幼儿的家长，若他们还携带着大件的行李，则在登机过程中会造成不便，因此，需要设置一种车载电梯，能解决上述行李运送问题和安全性问题。

发明内容

发明的目的：本发明公开一种行李传送的辅助搬运结构，及时疏导主传送平面端部的行李，防止堆积，以免影响后续行李的传送；间隙调整链轮的水平位置和竖直位置可调，可以消除加工及组装后产生的累积误差，还可以尽量减少辅助传送平面和主传送平面端部对接处的间隙，使辅助传送平面端部的位置适宜，使便于行李的传送，防止行李被卡住。

技术方案：为了实现以上目的，本发明公开了一种行李传送的辅助搬运结构，包括设置在主传送平面一侧的辅助传送平面、传动链、主链轮和间隙调整链轮和驱动装置，所述辅助传送平面与传动链连接，所述间隙调整链轮设置在主传送平面端部与主链轮之间；所述间隙调整链轮设有位置调整机构，所述位置调整机构包括水平方向调节部和竖直方向调节部。

进一步的，上述一种行李传送的辅助搬运结构，所述水平方向调节部包括水平调节杆和第一支座，所述水平调节杆安装在第一支座上并与第一支座螺纹连接，所述第一支座设有第一长孔，所述间隙调整链轮通过其安装轴穿设于第一长孔内，所述水平调节杆端部与安装轴轴身一侧接触。

进一步的，上述一种行李传送的辅助搬运结构，所述竖直方向调节部包括竖直调节杆、第二支座，以及开设在链轮安装座上的第二长孔，所述第二支座固定安装在链轮安装座上，所述竖直调节杆安装在第二支座上并与第二支座螺纹连接，所述第一支座穿设于第二长孔内，所述竖直调节杆端部与第一支座接触。

进一步的，上述一种行李传送的辅助搬运结构，所述辅助传送平面与主传送平面均循环设置，所述主传送平面包括主传动上行面、主传动下行面和连接两者的主传动过渡面，所述辅助传送平面包括辅助传动上行面、辅助传动下行面和连接两者的辅助传动过渡面；所述辅助传动过渡面和主传动过渡面之间设有间距均匀的间隙处。

进一步的，上述一种行李传送的辅助搬运结构，所述辅助传动过渡面呈倾斜状，所述主传动过渡面呈圆弧状；所述辅助传动上行面的上表面平行于或低于主传动上行面的上表面。

进一步的，上述一种行李传送的辅助搬运结构，所述主传送平面上设有一组传送挡板,所述一组传送挡板分别与主传送平面转动连接，且分别连接有挡板转向驱动装置。

进一步的，上述一种行李传送的辅助搬运结构，所述传送挡板端部设有连接部和凸部，传送挡板通过连接部与主传送平面转动连接，所述凸部延伸至主传送平面下方；所述挡板转向驱动装置设置在主传送平面下方，且与凸部连接。

进一步的，上述一种行李传送的辅助搬运结构，所述凸部端部设有轮齿部，所述挡板转向驱动装置通过输出齿轮与轮齿部啮合连接。