[发明专利]一种AGV小车室内定位导航系统及其控制方法有效
申请号: | 201810076161.7 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108388245B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 薛光明;孔向东 | 申请(专利权)人: | 温州大学瓯江学院 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G01C21/20 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 陈晖 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 小车 室内 定位 导航系统 及其 控制 方法 | ||
本发明提出一种AGV小车室内定位导航系统及其控制方法,包括:黑线网格模块,为n×n的黑线网格,每个网格的节点处设有二维码,每个二维码设有位置信息;至少一个AGV小车,包括用于移动的驱动器、用于识别黑线网格的黑线循迹传感器、用于读取当前节点的二维码信息的二维码识别模块、控制模块,该控制模块设定初始位置到目标位置的移动路径;中央监控调度系统,建立二维码信息数据库,通过无线通信模块与所有AGV小车通信,统筹规划AGV小车的移动路径。本发明的有益效果是实时灵活地调整行走路径,实时精确定位,定位导航精度需达到厘米级或更高,且系统简单可靠,响应速度快,抗干扰能力强,成本低。
技术领域
本发明属于一种室内导航技术领域,特别是涉及一种AGV小车室内定位导航系统及其控制方法。
背景技术
目前国内外AGV小车1室内定位技术主要包括以下几种:一、以激光雷达为代表的利用测距传感器配合slam算法构建场景地图的方式进行室内定位和导航,这种方法一方面处理算法复杂,计算量受环境干扰严重,定位误差均在数米量级,而激光雷达虽然定位精度可以达到厘米级,但是成本极高;二、以WIFI功率扫描为代表的利用无线功率测量实现移动无线标签定位,这种方式需要事先在定位场景布设多个信号接收点,在定位目标上架设信号发射标签,成本也较高,误差也在半米左右,且信号覆盖空间有限;三、以地磁测量为代表的建筑物金属结构测量室内定位技术,这种技术定位误差很大,且测量结果很不稳定,也容易受环境干扰;四、基于机器视觉为代表的图像识别定位技术,这种技术计算量很大,响应速度慢,容易出现误处理,容易受环境光照强度干扰;五、基于惯性导航室内定位技术,这种技术起始阶段定位精度很高,但是累计误差难以消除,长时间定位累计误差将达到很高的水平。六、基于以上多种定位技术的多传感器数据融合技术实现室内定位,虽然效果上比单一技术效果要好,但是增加了数据处理的复杂程度,定位精度也难以达到厘米级的精度。目前室内AGV小车1的导航主要由黑线识别导航技术、电感传感器导航技术、摄像头图像识别导航技术等,这些技术均能实现AGV小车1的较精确地(厘米级精度)沿预定路径行驶,但是这些技术均不能提供AGV小车1当前的定位位置,也难以适应实时调整行驶路线的要求。对于一些大多数的AGV小车1应用场合,比如车间内的物流运输、仓库物流搬运以及物流分拣等场景中,要求AGV必须具备能按任务需求实时灵活地调整行走路径,实时精确定位,定位导航精度需达到厘米级或更高,且系统简单可靠,响应速度快,抗干扰能力强,成本低等特点,目前还难以找到能较完美地满足这类要求的AGV小车1室内定位导航技术。
发明内容
本发明的目的是提供一种AGV小车室内定位导航系统及其控制方法,实时灵活地调整行走路径,实时精确定位,定位导航精度需达到厘米级或更高,且系统简单可靠,响应速度快,抗干扰能力强,成本低。
一种AGV小车室内定位导航系统,包括:
黑线网格模块,为n×n的黑线网格,每个网格的节点处设有二维码,每个二维码设有位置信息;
至少一个AGV小车,包括用于移动的驱动器、用于识别黑线网格的黑线循迹传感器、用于读取当前节点的二维码信息的二维码识别模块、控制模块,该控制模块设定初始位置到目标位置的移动路径;
中央监控调度系统,建立二维码信息数据库,通过无线通信模块与所有AGV小车通信,统筹规划AGV小车的移动路径。
所述二维码信息数据库包含二维码信息、黑线网格模块的节点位置信息和每个二维码之间的行走路线。
所述AGV小车,包括AGV小车车架,AGV小车车架内部设有锂电池、驱动器、控制电路板,控制电路板上方连接无线通信模块。
所述驱动器为双路无刷直流电机驱动器,其设有左无刷直流电机驱动器和右无刷直流电机驱动器,分别驱动AGV小车左右对称设置的驱动轮。
所述AGV小车设有用于补光和适应黑灯操作的补光灯。
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