[发明专利]一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置在审
申请号: | 201810076356.1 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108177699A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 钱劲松;孙毛兵;徐志强;张恒杰 | 申请(专利权)人: | 新日(无锡)发展有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 214104 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 展翼 槽口 保护装置 电动汽车检测 新能源汽车 伸缩杆组 通风安全 触发式 电控伸缩杆 车辆内部 车辆稳定 车辆行驶 导流结构 连接侧边 两侧面 上侧边 展翼式 散热 伸缩 电控 对展 灌入 下压 翼板 转轴 气压 引入 | ||
1.一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置,用于针对新能源汽车(1)实现稳定、通风控制;其特征在于:包括两块展翼板(2)、两块侧边板(3)和控制模块(4),以及分别与控制模块(4)相连接的控制按钮、偶数个电控伸缩杆(5)、两根电控转轴(6);其中,控制模块(4)连接车载电源进行取电,并由控制模块(4)分别为控制按钮、各个电控伸缩杆(5)、各根电控转轴(6)进行供电;控制模块(4)设置于新能源汽车(1)内部,控制按钮设置于新能源汽车(1)的驾驶室内;新能源汽车(1)两侧面底边、位于前后车轮之间的位置分别水平设置贯穿车体内外空间的槽口(7),且槽口(7)的长度与同侧前后车轮之间的间距相适应,以及槽口(7)的高度与展翼板(2)、侧边板(3)厚度之和相适应;偶数个电控伸缩杆(5)分为两组伸缩杆组,各组伸缩杆组分别与新能源汽车(1)的两侧相对应,各组伸缩杆组中的各个电控伸缩杆(5)分别通过支架(8)固定设置在新能源汽车(1)上对应侧面的内部,各组伸缩杆组中的各个电控伸缩杆(5)沿所在新能源汽车(1)侧面的槽口(7)进行分布,且各组伸缩杆组中各个电控伸缩杆(5)的伸缩杆顶端分别垂直指向所在新能源汽车(1)侧面的槽口(7);展翼板(2)的长与槽口(7)的长度相适应,且展翼板(2)宽与车轮的宽度相适应,两块展翼板(2)分别与新能源汽车(1)两侧面相对应,各块展翼板(2)分别水平活动置于新能源汽车(1)所对应侧面的槽口(7)位置,且各展翼板(2)的其中一长边边缘与新能源汽车(1)同侧伸缩杆组中各个电控伸缩杆(5)的伸缩杆顶端相固定连接;各组伸缩杆组中的各个电控伸缩杆(5)同步工作,对应新能源汽车(1)两侧面的两块展翼板(2)分别在所连伸缩杆组中各个电控伸缩杆(5)的控制下,进出所在槽口(7),其中,若各组伸缩杆组中各个电控伸缩杆(5)缩短至最短长度时,两块展翼板(2)分别收纳于新能源汽车(1)上对应侧面的槽口(7)中,若各组伸缩杆组中各个电控伸缩杆(5)伸长至最大长度时,两块展翼板(2)分别突出于新能源汽车(1)上对应侧面槽口(7);侧边板(3)的长度与展翼板(2)的长度相适应,两块侧边板(3)分别与两展翼板(2)相对应,各块侧边板(3)上的其中一长边分别通过电控转轴(6)与对应展翼板(2)上相对连接电控伸缩杆(5)的另一长边相活动连接,各块侧边板(3)分别以所连电控转轴(6)为轴进行转动。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置,其特征在于:所述各个电控伸缩杆(5)均为无刷电机电控伸缩杆。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置,其特征在于:所述各根电控转轴(6)均为无刷电机电控转轴。
4.根据权利要求1所述一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置,其特征在于:所述控制模块(4)为微处理器。
5.根据权利要求4所述一种电动汽车检测触发式展翼通风安全保护装置,其特征在于:所述微处理器为ARM处理器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于新日(无锡)发展有限公司,未经新日(无锡)发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810076356.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:安装内衬吊顶板的卡车护板型钢
- 下一篇:一种汽车备用轮胎的固定装置