[发明专利]汽车启动电机及其单向离合器结构在审
申请号: | 201810081113.7 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108302137A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 郑志仪;任国华 | 申请(专利权)人: | 无锡市恒翼通机械有限公司 |
主分类号: | F16D41/067 | 分类号: | F16D41/067;F16H57/023 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 翟丹丹 |
地址: | 214183 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向离合器结构 汽车启动电机 端面法兰 行星轴 套圈 行星齿轮 内齿圈 装配 单向离合器总成 单向离合器 安装结构 启动电机 轴向距离 齿圈 内壁 套接 配置 优化 | ||
1.一种单向离合器结构,其特征在于,包括:
定套圈,
内齿圈,装配在定套圈的内壁上,
行星轴,其中一侧具有端面法兰,端面法兰上周向安装有多个均匀分布的行星齿轮,
配置有行星齿轮的行星轴依靠端面法兰套接在内齿圈内部后再集中装配在定套圈内部。
2.根据权利要求1所述的单向离合器结构,其特征在于,内齿圈与定套圈同心设置,内齿圈具有可与定套圈配合转动的外周面以及可与行星齿轮进行啮合的内齿面。
3.根据权利要求2所述的单向离合器结构,其特征在于,定套圈的内壁上均布多个楔形定位槽,楔形定位槽内设置有滚柱和扁簧,扁簧的一端抵接在滚柱上,扁簧的另一端抵接在楔形定位槽的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的单向离合器结构,其特征在于,内齿圈通过滚柱和扁簧装配在定套圈的内壁上,滚柱可滚动式设置在内齿圈的外周面和定套圈的内壁之间,内齿圈可相对定套圈进行自由旋转。
5.根据权利要求1所述的单向离合器结构,其特征在于,端面法兰上均布有多个行星轴滚柱,每个所述行星轴滚柱上均安装有一个可进行转动的行星齿轮,行星齿轮与内齿圈的内齿面进行啮合,装配有行星齿轮的端面法兰配置在定套圈的内部。
6.根据权利要求1所述的单向离合器结构,其特征在于,行星轴的法兰端面转动连接有动力输入轴,法兰端面内部还安装有第一轴承,第一轴承对与行星轴法兰端面连接的动力输入轴进行支承。
7.根据权利要求5所述的单向离合器结构,其特征在于,行星齿轮的内部安装有第二轴承,第二轴承沿着行星齿轮的转动方向进行支承。
8.根据权利要求7所述的单向离合器结构,其特征在于,行星轴上还安装有第三轴承可对行星轴的转动方向进行支承,第三轴承在行星轴上与法兰端面相对的另一侧并装配在定套圈内部, 定套圈的端面通过定套压片进行限位固定,然后通过油封实现密封设置。
9.根据权利要求8所述的单向离合器结构,其特征在于,第一轴承、第二轴承和第三轴承为滚针轴承。
10.一种汽车启动电机,其特征在于,汽车启动电机包括如权利要求1~9任一项所述的单向离合器结构。
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