[发明专利]汽车启动电机及其单向离合器结构

说明书

本发明公开了一种汽车启动电机及其单向离合器结构，汽车启动电机包括单向离合器结构，单向离合器结构包括：定套圈、内齿圈和行星轴，内齿圈装配在定套圈的内壁上，行星轴的其中一侧具有端面法兰，端面法兰上周向安装有多个均匀分布的行星齿轮，配置有行星齿轮的行星轴依靠端面法兰套接在内齿圈内部后再集中装配在定套圈内部。通过上述方式，本发明汽车启动电机及其单向离合器结构能够优化单向离合器安装结构，大大缩短了单向离合器总成的轴向距离，减少了启动电机的整体体积。

技术领域

本发明涉及汽车启动电机技术领域，特别是涉及一种汽车启动电机及其单向离合器结构。

背景技术

汽车启动电机单向离合器减速总成是属于启动电机的重要部件，只要是启动电机，其内部就会有这类的单向离合器减速总成。

启动电机在启动发动机时所需要的动力就是通过这类单向离合器减速总成进行减速然后增加力矩，完成动力传递的，因此单向离合器减速总成是启动电机的重要部件。

现有技术中，一般的单向离合器减速总成主要是由单向器、行星轴、行星齿轮、捏齿圈等零件进行轴线叠加组装完成的，这样会造成单向离合器减速总成的轴向长度总长很长，会占用启动电机很大的空间。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车启动电机及其单向离合器结构，能够优化单向离合器安装结构，大大缩短了单向离合器总成的轴向距离，减少了启动电机的整体体积。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种单向离合器结构，包括：

定套圈，

内齿圈，装配在定套圈的内壁上，

行星轴，其中一侧具有端面法兰，端面法兰上周向安装有多个均匀分布的行星齿轮，

配置有行星齿轮的行星轴依靠端面法兰套接在内齿圈内部后再集中装配在定套圈内部。

在本发明一个较佳实施例中，内齿圈与定套圈同心设置，内齿圈具有可与定套圈配合转动的外周面以及可与行星齿轮进行啮合的内齿面。

在本发明一个较佳实施例中，定套圈的内壁上均布多个楔形定位槽，楔形定位槽内设置有滚柱和扁簧，扁簧的一端抵接在滚柱上，扁簧的另一端抵接在楔形定位槽的侧壁上。

在本发明一个较佳实施例中，内齿圈通过滚柱和扁簧装配在定套圈的内壁上，滚柱可滚动式设置在内齿圈的外周面和定套圈的内壁之间，内齿圈可相对定套圈进行自由旋转。

在本发明一个较佳实施例中，端面法兰上均布有多个行星轴滚柱，每个所述行星轴滚柱上均安装有一个可进行转动的行星齿轮，行星齿轮与内齿圈的内齿面进行啮合，装配有行星齿轮的端面法兰配置在定套圈的内部。

在本发明一个较佳实施例中，行星轴的法兰端面转动连接有动力输入轴，行星轴的法兰端面内部安装有第一轴承，第一轴承对与行星轴法兰端面连接的动力输入轴进行支承。

在本发明一个较佳实施例中，行星齿轮的内部安装有第二轴承，第二轴承沿着行星齿轮的转动方向进行支承。

在本发明一个较佳实施例中，行星轴上还安装有第三轴承可对行星轴的转动方向进行支承，第三轴承在行星轴上与法兰端面相对的另一侧并装配在定套圈内部， 定套圈的端面通过定套压片进行限位固定，然后通过油封实现密封设置。

在本发明一个较佳实施例中，第一轴承、第二轴承和第三轴承为滚针轴承。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种汽车启动电机，包括单向离合器结构。

本发明的有益效果是：本发明汽车启动电机及其单向离合器结构，能够优化单向离合器安装结构，大大缩短了单向离合器总成的轴向距离，减少了启动电机的整体体积。