[发明专利]燃料喷射器小油量控制方法

说明书

本发明涉及一种燃料喷射器小油量控制方法，其特征是：所述控制方法为使用待测喷射器多次小油量喷射前后的轨压降来进行油量估算，并把估算油量与喷射器的基本油量特性曲线进行比较，获取其相对于基本油量的偏差系数，然后填入油量偏差系数学习表中；在完成油量偏差系数学习表的学习后，在小油量非线性区域使用工况相对应的偏差系数求取各喷射器独自的油量脉宽转换表Q2T_i，并使用修正后的Q2T_i查表获取最终经过修正的喷射脉宽。本发明可以显著提高喷射器的小油量一致性和控制精度，解决喷射器间的小油量喷射高离差问题以及老化修正问题，满足更高排放和油耗法规对喷射器小油量喷射的精度和油量一致性要求。

技术领域

本发明涉及一种燃料喷射器小油量控制方法，尤其是一种用于在内燃机燃油喷射中使用的喷射器油量补偿的控制方法，适用于任何发动机小油量喷射时喷油一致性的控制方法，属于发动机喷射器控制技术领域。

背景技术

我国越来越严格的排放和油耗法规正成为发动机市场变革的驱动力。考虑到更低的排放和油耗，发动机需要更先进而复杂的控制策略与之相适应，而这些对燃料喷射器小油量喷射的控制精度和一致性也提出了更高的要求。因此，需要一项新的燃料喷射器喷油控制技术来改善燃料喷射器小油量喷射的控制精度和一致性。

现有技术中，马瑞利公司的专利申请CN201110355679和CN201310224482公开了一种小油量不一致的解决方法，其实施过程是，首先使用多次喷射激励喷射器进行小脉宽喷射，然后测量小脉宽喷射前后的轨压降，来估算实际喷射的小油量，并通过统计平均的方法来保障估算油量的正确性；最后把估算油量编制成油量补偿表格，以实现油量补偿，增强喷射一致性。

博世公司的专利申请CN103328796在进排气冲程(喷射器闲置时)，以不打开喷射器针阀的脉宽喷射触发喷射器，此时无喷油，轨压下降完全由回油引起，可通过测量轨压降来确定回油量；而在正常喷射时，轨压降是由喷油与回油构成的总量引起的，可通过轨压降计算喷油量(总量-回油量)。最后，使用喷油量与回油量进行喷射器校准，以调整各个喷射器间的喷油散差，并实现喷射器老化补偿。

中国专利申请CN201110355679用于确定燃料喷射器的喷射规律的方法，公开了一种如何在线获取各个喷射器的喷射规律及相关油量控制方法，燃料喷射器的喷射规律可划分为四个区域：初始的未开启区域A，由于驱动时间过短，喷射器基本处于静止状态不会喷油；快速作用区域(batlistic zone)B，喷射量Q随着驱动脉宽变大而快速增加，基本呈近似线性曲线；及线性区域D，喷射器完全打开，喷射量Q随着驱动脉宽变大而以线性方式增加。联合区域C连接快速作用区域B到线性区域D，为极大地非线性，从而在该连接区域C不推荐使用燃料喷射器。该专利申请公开了一种确定每个喷射器喷射规律的方法，可近似为直线R1和直线R2，直线R1拟合快速作用区域B，而直线R2拟合线性区域D且与直线R1相交。直线R1由特征点P1和P2所确定，直线R2由特征点P3和P4所确定。特征点P1-P4作为一个整体即可近似准确的重构喷射器的喷射规律。由于轨压对喷射规律有影响，因此喷射规律的每个特征点P1-P4需要在不同的燃料压力P下确定。每个喷射器各自的喷射规律存储于ECU的存储器内；在使用中ECU利用先前所存储的各个喷射器的喷射规律来控制各个喷射器。

确定各个喷射器喷射规律的方法为：

a、完全中断从油泵到轨管的燃料供应，除了待测试的喷射器之外避免所有其它的喷射器开启，以及在开启待测试的喷射器之前通过压力传感器测量轨管内的初始燃料压力Pi，然后ECU以相同的喷射脉宽L驱动喷射器，连续喷射N次，然后在终止喷射器喷油后测量轨管内的最终燃料压力Pf，然后得出油量喷射前后轨管内的压降ΔP，其等于Pi和Pf之差值；