[发明专利]共轨管总成杂质收集装置

说明书

本发明涉及一种共轨管总成杂质收集装置，具体的说是一种适用于对高压共轨系统的共轨管总成的杂质颗粒进行收集的装置，属于柴油机共轨管总成技术领域。其包括机架、共轨管总成、第一储液瓶、第二储液瓶和清洗控制系统，第一储液瓶的出液端通过管路连通三通接头第一端口，三通接头的第二端口和第三端口分别通过各自管路连接共轨管总成的第一进油口和第二进油口；共轨管总成上的限流器通过管路连接第二储液瓶的进液端，第二储液瓶的出液端通过管路连接第一储液瓶的进液端。本发明无需拆解共轨管总成就能够对其进行清洗及杂质收集，并且能够实现共轨管总成的定量清洗，在清洗控制系统的控制下，能够自动完成对共轨管总成的杂质收集。

技术领域

本发明涉及一种共轨管总成杂质收集装置，具体的说是一种适用于对高压共轨系统的共轨管总成的杂质颗粒进行收集的装置，属于柴油机共轨管总成技术领域。

背景技术

共轨管总成是柴油发动机的重要零部件，能够给喷油器总成提供稳定压力的燃油，稳定压力的燃油喷入发动机气缸燃烧室时，能够确保良好的雾化及燃烧效果，并减少颗粒物及氮氧化物排放。共轨管总成为柴油发动机提供高压燃油，其性能对整个柴油机燃油喷射系统的性能有着重要的影响。

目前，对共轨管总成的清洗通常是将共轨管总成拆解，然后才能进行清洗及杂质的收集。该种对共轨管总成进行解体的清洗方式存在如下缺点：在共轨管总成的拆解过程中，会将螺纹毛刺和外表杂质等干扰因素带进来，影响总成清洁度的检测精度；另一方面，解体法收集共轨管杂质，耗时较长，且影响零部件的加工装配精度。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种共轨管总成杂质收集装置，无需拆解共轨管总成，就能够对共轨管总成进行杂质收集，提高了杂质收集效率，工作稳定可靠。

按照本发明提供的技术方案，共轨管总成杂质收集装置包括机架、共轨管总成、第一储液瓶、第二储液瓶和清洗控制系统，其特征是：机架内固设有共轨管总成、第一储液瓶、第二储液瓶和清洗控制系统，第一储液瓶的出液端通过管路连通三通接头第一端口，三通接头的第二端口和第三端口分别通过各自管路连接共轨管总成的第一进油口和第二进油口；共轨管总成上的限流器通过管路连接第二储液瓶的进液端，第二储液瓶的出液端通过管路连接第一储液瓶的进液端；所述第一储液瓶出液端和三通接头之间的管路上设有流量计和第一滤清器，流量计与清洗控制系统电连接；所述共轨管总成上的限流器和第二储液瓶之间的管路上设有第二滤清器，第一储液瓶和第二储液瓶之间的管路上设有第三滤清器；所述第一储液瓶进液端上连接第一压控电磁阀，第二储液瓶进液端上连接第二压控电磁阀，第一压控电磁阀、第二压控电磁阀与清洗控制系统电连接。

进一步的，第一滤清器为筒式过滤器，

进一步的，第二滤清器为滤膜过滤器。

进一步的，第三滤清器为筒式过滤器。

进一步的，机架包括上下两层结构，机架上层固定共轨管总成和清洗控制系统，机架下层固定第一储液瓶和第二储液瓶。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，本发明无需拆解共轨管总成就能够对其进行清洗及杂质收集，并且能够实现共轨管总成的定量清洗，在清洗控制系统的控制下，能够自动完成对共轨管总成的杂质收集；自洁净度检测步骤的设计，能够提高本发明的工作效率，提高杂质收集效率，且清洗液能够循环使用。

附图说明

图1为本发明主视图。

附图标记说明：1-机架、2-共轨管总成、3-第一储液瓶、4-第二储液瓶、5-三通接头、6-限流器、7-流量计、8-第一滤清器、9-第二滤清器、10-第一压控电磁阀、11-第二压控电磁阀、12-第三滤清器、13-清洗控制系统。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：