[发明专利]动力单元安装结构有效
申请号: | 201810085612.3 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108394263B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 金子勇人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;张放 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 单元 安装 结构 | ||
1.一种动力单元安装结构,其适用于车辆,其中,
具备安装部件,所述安装部件介于悬挂构件以及被配置于与所述悬挂构件相比靠上侧的产生车辆的驱动力的动力单元之间,
所述安装部件具备:
减振部件,其被固定在所述悬挂构件上;
支架,其被固定于所述减振部件的上端部处,并且将所述减振部件连结在所述动力单元上,
从所述支架向下侧延伸出延伸壁部,
所述延伸壁部的至少一部分在侧视观察时与所述减振部件重叠,
所述动力单元安装结构还具备支承部件,所述支承部件被配置于所述减振部件的车辆宽度方向的两侧,并对所述减振部件以相对于所述悬挂构件向上侧离开了的状态而进行支承,
从所述延伸壁部的下端起至所述减振部件的上端为止的距离大于从所述悬挂构件的上表面起至所述减振部件的下端为止的距离。
2.如权利要求1所述的动力单元安装结构,其中,
所述减振部件被形成为具有在上下方向上延伸的中心轴的圆柱形状,
所述延伸壁部的前端位于与所述减振部件的中心轴相比靠前侧。
3.如权利要求1或2所述的动力单元安装结构,其中,
所述支架及所述延伸壁部为一体成形物。
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