[发明专利]一种发动机油泵控制方法及装置

权利要求书

1.一种发动机油泵控制方法，其特征在于，包括：

获取车辆当前发动机水温信号和所处海拔高度信号；

当发动机水温小于或等于预设温度阈值，或者车辆所处海拔高度大于或等于预设高度阈值时，输出第一控制信号控制发动机油泵以最大转排量工作；

当发动机水温大于预设温度阈值并且车辆所处海拔高度小于预设高度阈值时，如果发动机转速小于转速设定值并且发动机负荷小于负荷设定值，则输出第二控制信号控制发动机油泵以低压模式工作；如果发动机转速大于或等于转速设定值与转速缓冲值之和，或者发动机负荷大于或等于负荷设定值与负荷缓冲值之和，则输出第三控制信号控制发动机油泵以高压模式工作。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当发动机水温大于预设温度阈值并且车辆所处海拔高度小于预设高度阈值时，如果发动机转速进入转速过渡区间或者发动机负荷进入负荷过渡区间，则输出相应控制信号控制发动机油泵以低压模式或高压模式工作，所述转速过渡区间为大于转速设定值并小于转速设定值与转速缓冲值之和，所述负荷过渡区间为大于负荷设定值并小于负荷设定值与负荷缓冲值之和。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，发动机转速从大于或等于转速设定值与转速缓冲值之和进入所述转速过渡区间时，输出第四控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用高压模式运行；发动机转速从小于或等于转速设定值进入所述转速过渡区间时，输出第五控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用低压模式运行。

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，发动机负荷从大于或等于负荷设定值与负荷缓冲值之和进入所述负荷过渡区间时，输出第六控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用高压模式运行；发动机负荷从小于或等于负荷设定值进入所述负荷过渡区间时，输出第七控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用低压模式运行。

5.根据权利要求1-4任一项所述的控制方法，其特征在于，所述转速设定值大于所述转速缓冲值，所述负荷设定值大于所述负荷缓冲值。

6.一种发动机油泵控制装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取车辆当前发动机水温信号和所处海拔高度信号；

控制单元，用于在发动机水温小于或等于预设温度阈值，或者车辆所处海拔高度大于或等于预设高度阈值时，输出第一控制信号控制发动机油泵以最大转排量工作；以及在发动机水温大于预设温度阈值并且车辆所处海拔高度小于预设高度阈值时，如果发动机转速小于转速设定值并且发动机负荷小于负荷设定值，输出第二控制信号控制发动机油泵以低压模式工作；如果发动机转速大于或等于转速设定值与转速缓冲值之和，或者发动机负荷大于或等于负荷设定值与负荷缓冲值之和，输出第三控制信号控制发动机油泵以高压模式工作。

7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述控制单元还用于在发动机水温大于预设温度阈值并且车辆所处海拔高度小于预设高度阈值时，如果发动机转速进入转速过渡区间或者发动机负荷进入负荷过渡区间，输出相应控制信号控制发动机油泵以低压模式或高压模式工作，所述转速过渡区间为大于转速设定值并小于转速设定值与转速缓冲值之和，所述负荷过渡区间为大于负荷设定值并小于负荷设定值与负荷缓冲值之和。

8.根据权利要求7所述的控制装置，其特征在于，所述控制单元还用于在发动机转速从大于或等于转速设定值与转速缓冲值之和进入所述转速过渡区间时，输出第四控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用高压模式运行；以及在发动机转速从小于或等于转速设定值进入所述转速过渡区间时，输出第五控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用低压模式运行。

9.根据权利要求7所述的控制装置，其特征在于，所述控制单元还用于在发动机负荷从大于或等于负荷设定值与负荷缓冲值之和进入所述负荷过渡区间时，输出第六控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用高压模式运行；以及在发动机负荷从小于或等于负荷设定值进入所述负荷过渡区间时，输出第七控制信号给机油泵电磁阀，控制机油泵采用低压模式运行。

10.根据权利要求6-9任一项所述的控制装置，其特征在于，所述转速设定值大于所述转速缓冲值，所述负荷设定值大于所述负荷缓冲值。