[发明专利]发动机的排气装置

权利要求书

1.一种发动机的排气装置，具备：

排气歧管，配设在发动机的排气路径上，对从该发动机排出的废气进行引导；

第1催化剂，配设在所述排气歧管的废气流动方向下游侧，用于对由所述排气歧管引导来的废气进行净化；

第2催化剂，配设在所述第1催化剂的废气流动方向下游侧，用于对通过了所述第1催化剂的废气进行净化；以及

隔热件，覆盖所述排气歧管、所述第1催化剂、所述第2催化剂，

在所述隔热件形成有用于安装多个支承部件的多个开口部，所述多个支承部件支承包括所述第1催化剂和所述第2催化剂在内的催化装置，所述多个开口部仅安装于所述第2催化剂，

所述多个开口部形成在所述隔热件的覆盖所述第2催化剂的规定部分。

2.如权利要求1所述的发动机的排气装置，

所述发动机是具备设置有多个气缸的发动机主体的直列多缸发动机，

所述第2催化剂以该第2催化剂的中心轴相对于所述发动机主体的气缸列方向成大致垂直方向的方式配置，

所述第2催化剂以该第2催化剂的中心从所述气缸列的所述气缸列方向的中心向一侧偏移的方式配置，

所述隔热件的所述多个开口部包括第1开口部和第2开口部，该第1开口部和第2开口部在所述第2催化剂的侧面且所述气缸列方向的两侧各设置一个，

所述第2催化剂分别被第1支承部件和第2支承部件穿过所述第1开口部和所述第2开口部从所述气缸列方向的两侧支承。

3.如权利要求2所述的发动机的排气装置，

在所述隔热件上，在所述第2催化剂的废气流动方向上游侧设置有第3开口部，该第3开口部具有比所述第1开口部及所述第2开口部小的开口面积，

所述第2催化剂还被第3支承部件穿过所述第3开口部支承。

4.如权利要求2所述的发动机的排气装置，

变速器与所述第2催化剂的所述第1开口部侧接近地配设，

所述第1支承部件安装于所述变速器。

5.如权利要求3所述的发动机的排气装置，

变速器与所述第2催化剂的所述第1开口部侧接近地配设，

所述第1支承部件安装于所述变速器。

6.如权利要求2～5中任一项所述的发动机的排气装置，

在所述第2催化剂的废气流动方向下游侧连接着EGR路径，

所述EGR路径位于所述第2催化剂和安装所述第1支承部件的基端的支承体之间，

所述第1支承部件在从安装于所述第2催化剂的前端到所述基端的中间部分固定支承于所述EGR路径。

7.如权利要求2～5中任一项所述的发动机的排气装置，

所述第2催化剂是微粒过滤器，

还具备用于检测所述微粒过滤器的废气流动方向上游侧及下游侧的压差的压差检测机构，

所述压差检测机构被所述第1支承部件支承。

8.如权利要求6所述的发动机的排气装置，

所述第2催化剂是微粒过滤器，

还具备用于检测所述微粒过滤器的废气流动方向上游侧及下游侧的压差的压差检测机构，

所述压差检测机构被所述第1支承部件支承。

9.如权利要求2所述的发动机的排气装置，

所述发动机搭载于具备动力分割装置的四轮驱动车，

所述动力分割装置经由第4支承部件被所述发动机主体支承，

所述第2支承部件安装于所述第4支承部件，从而被所述发动机主体支承。

10.如权利要求3所述的发动机的排气装置，

所述第2催化剂是微粒过滤器，

还具备用于检测所述微粒过滤器的废气流动方向上游侧及下游侧的压差的压差检测机构，

所述压差检测机构被所述第3支承部件支承。