[发明专利]一种车顶自动伸缩的三轮车在审
| 申请号： | 201810094247.2 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108216459A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王飞涛;夏萍;樊春春 | 申请（专利权）人： | 安徽农业大学 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62J17/08 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 段晓微;叶美琴 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶棚 自动伸缩 伸缩板 车顶 三轮车 车斗 不良气候条件 传动辊 驱动辊 滑轨 滑块 转轴 可转动安装 车体顶部 顶棚安装 方向延伸 防护作用 驱动装置 水平设置 行驶方向 优化设计 遮挡结构 大物体 可伸缩 同步带 车体 绕过 下雪 运载 防护 伸出 乘客 | ||
1.一种车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，包括：车体(1)、顶棚(2)、车斗(3)、伸缩板(4)、驱动装置；
车斗(3)安装在车体(1)沿行驶方向一侧，顶棚(2)安装在车体(1)顶部，顶棚(2)上设有沿形式方向延伸的滑轨，滑轨上设有滑块(5)，伸缩板(4)水平设置且固定在滑块(5)上，顶棚(2)上设有水平设置的第一转轴和第二转轴，第一转轴和第二转轴平行设置且垂直于滑轨；
驱动装置设置在顶棚(2)上，驱动装置包括驱动电机(61)、驱动辊(62)、传动辊(63)、同步带(64)，驱动辊(62)和传动辊(63)分别通过第一转轴和第二转轴可转动安装在顶棚(2)上，同步带(64)依次绕过驱动辊(62)和传动辊(63)且与滑块(5)固定连接，驱动电机(61)与驱动辊(62)连接驱动驱动辊(62)转动。
2.根据权利要求1所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，顶棚(2)包括上顶板(21)和下顶板(22)，上顶板(21)和下顶板(22)间隔布置且二者之间形成容纳伸缩板(4)的空间，滑轨设置在上顶板(21)底部和/或下顶板(22)顶部。
3.根据权利要求2所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，伸缩板(4)顶部设有上滑轮(41)且底部设有下滑轮(42)，上滑轮(41)外壁抵靠上顶板(21)且下滑轮(42)外壁抵靠下顶板(22)。
4.根据权利要求3所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，下顶板(22)顶部设有竖直设置的第一限位板(71)和第二限位板(72)，第一限位板(71)和第二限位板(72)垂直于滑轨设置且分别位于下滑轮(42)两侧。
5.根据权利要求3所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，上顶板(21)顶部设有竖直设置的第三限位板和第四限位板，第三限位板和第四限位板垂直于滑轨设置且分别位于上滑轮(41)两侧。
6.根据权利要求3所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，伸缩板(4)顶部设有多个上滑轮(41)，多个上滑轮(41)分布在滑轨两侧。
7.根据权利要求3所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，伸缩板(4)底部设有多个下滑轮(42)，多个下滑轮(42)分布在滑轨两侧。
8.根据权利要求1所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，车体(1)上设有双排车座(8)。
9.根据权利要求1所述的车顶自动伸缩的三轮车，其特征在于，顶棚(2)远离车斗(3)一侧设有挡风板(9)，挡风板(9)远离顶棚(2)一端向下倾斜。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽农业大学，未经安徽农业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810094247.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
