[发明专利]扭矩传递方法及装置

说明书

本发明提供了一种扭矩传递方法及装置，所述扭矩传递方法包括：从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，控制目标离合器根据所述目标扭矩，传递所述发动机扭矩。本发明所述的扭矩传递方法，通过从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，并根据该扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，最后控制目标离合器根据目标扭矩，传递发动机扭矩，避免了将干式双离合变速器的控制策略用于湿式双离合变速器，提高了湿式双离合变速器传递发动机扭矩准确度，提高了车辆行驶的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种扭矩传递方法及装置。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，车辆由单离合变速器传递发动机扭矩，发展为由双离合变速器传递发动机扭矩。而且，双离合变速器可以包括干式双离合变速器和湿式双离合变速器。

相关技术中，由于干式双离合变速器在传递发动机扭矩的过程中，摩擦导致温度较高且散热较差，同时会造成磨损严重，使得干式双离合变速器的寿命较短短。因此，需要根据磨损程度对干式双离合变速器的控制策略进行调整，使得干式双离合变速器可以整个寿命期内都能够有效传递发动机扭矩。

但是，湿式双离合变速器与干式双离合变速器不同，干式双离合变速器的控制策略用于湿式双离合变速器时，会导致传递扭矩不准确，出现飞车、冲击、顿挫和异响等问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种扭矩传递方法及装置，以解决将干式双离合变速器的控制策略用于湿式双离合变速器时，导致传递扭矩不准确的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种扭矩传递方法，所述扭矩传递方法包括：

从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数；

根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩；

控制目标离合器根据所述目标扭矩，传递所述发动机扭矩。

进一步的，在所述从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数之前，所述扭矩传递方法还包括：

根据所述发动机扭矩，确定扭矩权重比；

根据所述发动机扭矩和所述离合器扭矩之间的差值，确定积分扭矩参数；

根据所述扭矩权重比和补偿数目，对所述积分扭矩参数再分配，得到所述扭矩补偿参数，所述补偿数目为获取所述目标扭矩的次数；

将所述扭矩补偿参数存储至所述存储空间中。

进一步的，在所述根据所述发动机扭矩，确定扭矩权重比之前，所述扭矩传递方法还包括：

判断车辆状态是否满足至少一个预设条件中的每个预设条件；

所述根据所述发动机扭矩，确定扭矩权重比，包括：

当所述车辆状态满足所述至少一个预设条件中的每个预设条件时，根据所述发动机扭矩，确定所述扭矩权重比。

进一步的，在所述根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩之前，所述扭矩传递方法还包括：

根据所述发动机扭矩和滑磨转速进行计算，得到摩擦系数；

所述根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，包括：

根据所述扭矩补偿参数、所述摩擦系数和预置扭矩进行计算，得到所述目标扭矩。

进一步的，在所述从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数之前，所述扭矩传递方法还包括：