[发明专利]一种电动汽车ECU箱体压铸喷涂脱模装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车ECU箱体压铸喷涂脱模装置，包括支撑架、压机、型腔、上模、导向柱、导向套、下模、支撑柱、底座、推板、推杆、顶针、电动推杆、电动机、转轴、轴套、齿轮、圆形齿条、支撑板、离型剂管、环形离型剂管、喷头、抽液泵、固定架、连接管、抽液泵开关、电源线、控制器、离型剂池和位置传感器。该种电动汽车ECU箱体压铸喷涂脱模装置结构合理、设计新颖，实现自动定位喷涂，合理的把握喷涂的质量，保障喷涂均匀，实现对压铸件表面的稳定喷涂，合理控制喷涂部位的喷涂一致性，提高了脱模的效率，便于使用，实现对箱体压铸脱模时的自动喷涂离型剂，保障脱模的脱模效果，实用性价值较高，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及一种喷涂脱模装置，具体为一种电动汽车ECU箱体压铸喷涂脱模装置，属于自动化喷涂装置应用技术领域。

背景技术

脱模(锭)机基本任务是处理不同形状、尺寸和单重的钢锭，完成以下工艺操作：自由或强制脱模、脱保温帽、脱锭；自由或强制取下底板上的钢锭；现有的脱模机，多数依靠静力作用在起重机械上装配的夹扯和推顶专用工具；通过夹钳的开闭与提升运动和钢锭、钢锭模的重力作用完成各种自由脱模、脱帽和脱锭作业，利用推顶工具的顶、挡及与夹扯工具之间的相对直线运动而进行强制脱模(脱锭)作业。

在目前市场上，压铸件表面脱模剂的喷涂情况严重影响脱模的质量，现有的大多数压铸件喷涂装置在脱模使用中，由于脱模剂喷涂不均匀，极大的降低了脱模的效率，且不同需要喷涂部位时间不易把握，没法有效的对压铸件表面进行均匀喷涂，严重影响铸件品质；而对于喷涂条件的一致性也较差，不便于使用。因此，针对上述问题提出一种电动汽车ECU箱体压铸喷涂脱模装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车ECU箱体压铸喷涂脱模装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动汽车ECU箱体压铸喷涂脱模装置，包括支撑架以及离型剂池，所述支撑架顶部卡合连接压机，且压机的输出轴与上模连接；所述上模底部固定连接导向柱，且导向柱与下模顶部表面开设有的导向套滑动连接；所述支撑架底部固定连接底座，且底座两侧设有与底座固定连接的电动推杆；所述底座顶部固定连接支撑柱，且底座顶部设有推板；所述支撑柱顶部设有下模；所述推板顶部固定连接推杆，且推板底部设有与底座滑动连接的顶针；所述电动推杆输出端固定连接电动机，且电动机输出端连接转轴；所述转轴表面套接轴套，且转轴末端套接齿轮；所述齿轮与圆形齿条啮合连接，且圆形齿条内固定连接环形离型剂管；

所述环形离型剂管内与喷头连通；所述环形离型剂管外表面连通离型剂管；所述离型剂管与抽液泵连接，且抽液泵通过连接管与离型剂池连通；所述抽液泵一侧连接电源线，且抽液泵表面设有抽液泵开关；所述抽液泵底部固定连接固定架。

优选的，所述上模与下模之间紧密贴合，且上模与下模之间缝隙形成型腔。

优选的，所述电动推杆数目为两个，且电动推杆关于所述顶针的轴线对称分布。

优选的，所述轴套外表面固定连接支撑板，且支撑板顶部表面与圆形齿条以及齿轮贴合。

优选的，所述推板位于所述支撑柱之间，且推板与支撑柱滑动连接。

优选的，所述齿轮数目为两个，所述齿轮关于所述圆形齿条轴线对称，且齿轮均与所述圆形齿条啮合连接。

优选的，所述环形离型剂管呈圆环形结构，且环形离型剂管与圆形齿条紧密贴合。

优选的，所述喷头数目为若干个，且喷头在所述环形离型剂管表面环形分布。

优选的，所述电动机、电动推杆以及抽液泵均与控制器电性连接，且控制器位于所述离型剂池表面。

优选的，所述环形离型剂管表面固定连接位置传感器，且位置传感器与控制器电性连。

本发明的有益效果是：