[发明专利]一种四档混合动力总成有效

专利信息
申请号: 201810098218.3 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN108394264B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 魏建飞;朱亮亮;钱鹏虎;刘立强;陈大鹏;沈雷杰 申请(专利权)人: 江苏汤臣汽车零部件有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/38;B60K6/547
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 226534 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 总成
【权利要求书】:

1.一种四档混合动力总成,其特征在于,包括动力机构(1)、动力输入机构(2)、第一行星排(3)、变速装置(6)、第三行星排(7)和动力输出轴(4),所述动力机构(1)通过所述动力输入机构(2)与所述第一行星排(3)连接,所述第一行星排(3)通过动力传动轴(5)向所述变速装置(6)传递动力,所述变速装置(6)通过第三行星排(7)向所述动力输出轴(4)传递动力;

所述动力输入机构(2)包括发动机输入轴(21)、第一输入轴(22)和第二输入轴(23);所述变速装置(6)包括换档操纵元件(61)、第二行星排(62)和中间轴(63),所述换档操纵元件(61)包括第一离合器(611)、第二离合器(612)、第一制动器(613)、第二制动器(614)和第三制动器(615),所述第二行星排(62)包括第二小太阳轮(621)、短行星轮(622)、第二大太阳轮(623)、第二齿圈(624)、长行星轮(625)和第二行星架(626),所述第一离合器(611)一端与所述动力传动轴(5)连接,另一端与所述中间轴(63)连接,所述第二离合器(612)一端与所述动力传动轴(5)连接,另一端通过第一传动轴(64)与所述第二小太阳轮(621)连接,所述第一制动器(613)一端通过第一传动轴(64)与所述第二小太阳轮(621)连接,另一端设置在壳体上,所述第二制动器(614)一端通过第二传动轴(65)与所述短行星轮(622)连接,另一端设置在壳体上,所述第三制动器(615)一端通过第三传动轴(66)与所述第二齿圈(624)连接,另一端设置在壳体上;

所述第二行星架(626)一端与所述第二传动轴(65)连接,另一端通过第三行星排(7)与所述动力输出轴(4)连接;

所述第一行星排(3)、第二行星排(62)以及所述第三行星排(7)的各自的齿圈与各自的太阳轮的齿数之比的范围值均为1.5~3.5;

所述第一行星排(3)、第二行星排(62)和第三行星排(7)三者之间同轴顺序排列;

所述第一离合器(611)与所述第二制动器(614)结合时,所述动力传动轴(5)与所述中间轴(63)整体旋转,所述第二传动轴(65)制动,所述动力输出轴(4)输出一档动力,所述第一离合器(611)与所述第三制动器(615)结合时,所述动力传动轴(5)和所述中间轴(63)整体旋转,所述第三传动轴(66)制动,所述动力输出轴(4)输出二档动力,所述第一离合器(611)与所述第一制动器(613)结合时,所述动力传动轴(5)与所述中间轴(63)整体旋转,所述第一传动轴(64)制动,所述动力输出轴(4)输出三档动力,所述第一离合器(611)与所述第二离合器(612)结合时,所述变速装置(6)、所述第三行星排(7)与所述动力输出轴(4)三者整体旋转,所述动力输出轴(4)输出四档动力。

2.根据权利要求1所述的四档混合动力总成,其特征在于,所述动力机构(1)包括发动机(11)、第一电机(12)和第二电机(13),所述第一行星排(3)包括第一太阳轮(31)、第一齿圈(32)、第一行星架(33),所述发动机(11)通过发动机输入轴(21)与所述第一行星架(33)连接,所述第一电机(12)通过所述第一输入轴(22)与所述第一太阳轮(31)连接,所述第二电机(13)通过所述第二输入轴(23)与所述第一齿圈(32)连接。

3.根据权利要求1所述的四档混合动力总成,其特征在于,所述第三行星排(7)包括第三太阳轮(71)、第三齿圈(72)和第三行星架(73),所述第三行星排(7)一端通过第三齿圈(72)与所述第二行星架(626)啮合,所述第三行星排(7)的另一端通过第三行星架(73)与所述动力输出轴(4)连接。

4.根据权利要求2所述的四档混合动力总成,其特征在于,所述第一电机(12)和第二电机(13)设置在同一壳体内。

5.根据权利要求3所述的四档混合动力总成,其特征在于,所述中间轴(63)一端与所述第一离合器(611)连接,所述中间轴(63)的另一端与所述第三太阳轮(71)、所述第二大太阳轮(623)分别连接。

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