[发明专利]一种自行进的施工机械

说明书

本发明公开了一种自行进的施工机械，其结构包括车主体、散热器、给水装置、储水箱、操控室、喷洒口，散热器设于车主体内部，散热器与车主体通电连接，给水装置设于车主体内部，给水装置与车主体通过电焊相连接，储水箱设于车主体右侧表面，储水箱与车主体通过电焊相连接，操控室设于车主体上方，操控室与车主体电连接，喷洒口设于车主体左侧中上部，喷洒口与车主体通过电焊相连接。本发明通过设有的给水装置，使得设备在运作时可自动对地面进行及时的补水，在地面含水量最佳时对路面碾压，进而提高路面质量，有效的保障了冷再生机的工作效率以及多用性。

技术领域

本发明是一种自行进的施工机械，属于施工机械领域。

背景技术

在道路工程中应用了不同类型的自行进的施工机械。已知的道路铣刨机、道路再生机或路拌机都属于这种机械。借助已知的道路铣刨机，可铲除道路上部建筑物的现有道路层，并借助已知的再生机重新制造现有的道路覆层，已知的路拌机用来为道路工程提供路基。

但现有技术存在冷再生机在进行作业时，无法自动检测含水量进行及时补水，使得冷再生机无法在最佳含水量时对路面碾压，进而导致其工作质量不佳。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种自行进的施工机械，以解决现有技术存在冷再生机在进行作业时，无法自动检测含水量进行及时补水，使得冷再生机无法在最佳含水量时对路面碾压，进而导致其工作质量不佳的缺陷。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种自行进的施工机械，其结构包括车主体、散热器、给水装置、储水箱、操控室、喷洒口，所述散热器设于车主体内部，所述散热器与车主体通电连接，所述给水装置设于车主体内部，所述给水装置与车主体通过电焊相连接，所述储水箱设于车主体右侧表面，所述储水箱与车主体通过电焊相连接，所述操控室设于车主体上方，所述操控室与车主体电连接，所述喷洒口设于车主体左侧中上部，所述喷洒口与车主体通过电焊相连接，所述给水装置由外壳、动力源机构、主传动机构、传动连接结构、工作警示机构、齿轮传动机构、推动结构、喷洒启动机构组成，所述动力源机构安装与外壳下表面右侧并与操控室电连接，所述主传动机构设于外壳内上部右侧且与动力源机构通过绳索相连接，所述传动连接结构设于外壳内上部左侧且位于主传动机构左侧，所述传动连接结构与主传动机构通过缠绕相连接，所述工作警示机构设于外壳内左壁上部，所述工作警示机构与外壳通过电焊相连接，所述齿轮传动机构设于主传动机构左下方且通过齿轮啮合相连接，所述推动结构设于齿轮传动机构左侧且位于外壳内下壁左侧，所述推动结构与齿轮传动机构通过绳索缠绕相连接，所述喷洒启动机构设于外壳内左壁上部且位于工作警示机构上方，所述喷洒启动机构与外壳通过电焊相连接。

进一步地，所述动力源机构由第一安装架、给水传感器、工作开关、第二安装架、电机、电机开关、电连接座、电线盘、电线、水流量传感器、第一弹簧门、第一闭合块组成，所述第一安装架呈矩形状设于外壳下表面右侧，所述第一安装架与外壳通过电焊相连接，所述给水传感器安装与第一安装架上部，所述工作开关设于给水传感器上表面，所述工作开关与给水传感器通过按钮槽相连接，所述第二安装架设于外壳内下壁右侧且位于第一安装架上方，所述第二安装架与外壳通过电焊相连接，所述电机安装与第二安装架内部，所述电机开关设于电机下表面，所述电机开关与电机通过按钮槽相连接，所述电连接座设于电机右侧，所述电连接座与电机通过电焊相连接，所述电线盘设于外壳右下表面，所述电线盘与外壳通过电焊相连接，所述水流量传感器设于外壳与储水箱连接处，所述水流量传感器与电机通过电线相连接，所述第一弹簧门设于水流量传感器上表面，所述第一弹簧门与水流量传感器电连接，所述第一闭合块设于第一弹簧门上表面，所述第一闭合块与第一弹簧门通过电焊相连接。