[发明专利]一种车轮驱动器、驱动轮及轮式机器人在审
申请号: | 201810100174.3 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108177148A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 袁志炜;王洪亮;龙寿高;邬尘逸;黎国勇 | 申请(专利权)人: | 上海有个机器人有限公司 |
主分类号: | B25J9/16 | 分类号: | B25J9/16;B25J5/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐秋平 |
地址: | 200120 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮驱动器 驱动轮 轮式机器人 驱动电路板 电机 信号线接口 车轮电机 磁编码器 磁性连接 电机接口 轮式机器 人本发明 有效减少 控制器 永磁体 接线 车轮 保证 | ||
本发明提供一种车轮驱动器、驱动轮及轮式机器人,包括驱动电路板,所述驱动电路板包括:电机接口,用于与车轮电机相连;信号线接口,用于与控制器相连;磁编码器,通过所述电机上的永磁体与所述电机实现磁性连接。本发明的车轮驱动器、驱动轮及轮式机器人有效减少了接口数量,且保证车轮驱动器和车轮之间的接线不脱落。
技术领域
本发明涉及一种驱动器,特别是涉及一种车轮驱动器、驱动轮及轮式机器人。
背景技术
轮式机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作。
现有技术中,轮式机器人的主动轮的驱动器由驱动电路板和编码器组成,驱动电路板安装在底盘底板上,通过电源线和信号线连接到主动轮的电机,再通过若干根信号线连接到编码器,而编码器设置在电机的主轴上。因此,驱动电路板和主动轮之间的连线达到十数根之多;同时驱动电路板和机器人控制器之间也通过数根线相连。当主动轮上下颠簸跳动的时候,各种线会随之发生晃动甚至是扯动。久而久之,就存在有连线脱落的风险,将导致电机驱动故障,影响轮式机器人运行,进而降低了轮式机器人的使用寿命。另一方面,由于电机的电源线接口和编码器的信号接口不一样,驱动电路板上的接口也有多种接口,从而增加了轮式机器人的成本。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种车轮驱动器、驱动轮及轮式机器人,有效减少了接口数量,且保证车轮驱动器和车轮之间的接线不脱落。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车轮驱动器,包括驱动电路板,所述驱动电路板包括:电机接口,用于与车轮电机相连;信号线接口,用于与控制器相连;磁编码器,通过所述电机上的永磁体与所述电机实现磁性连接。
于本发明一实施例中,所述信号线接口采用网线接口。
于本发明一实施例中,所述驱动电路板与控制器通过总线通信。
于本发明一实施例中,所述磁编码器集成在驱动电路板上。
于本发明一实施例中,所述驱动电路板还包括;
通信模块,用于与所述控制器进行通信;
驱动模块,用于驱动所述车轮电机;
微处理器,与所述通信模块、所述驱动模块和所述磁编码器相连,用于根据所述通信模块传送的信息和所述磁编码器采集的信息,控制所述驱动模块驱动所述车轮电机。
本发明提供一种驱动轮,包括上述的车轮驱动器。
于本发明一实施例中,所述车轮驱动器固定在所述车轮电机的后端部。
于本发明一实施例中,所述车轮电机的主轴上设置一空心柱状连接件,所述空心柱状连接件内设置有柱状永磁体。
于本发明一实施例中,所述磁编码器的中心正对所述永磁体的端面圆心。
于本发明一实施例中,所述磁编码器和所述永磁体的正对距离不大于2mm。
最后,本发明提供一种轮式机器人,包括上述的驱动轮。
如上所述,本发明的车轮驱动器、驱动轮及轮式机器人,具有以下有益效果:
(1)将磁编码器集成到驱动电路板,并将整块驱动电路板直接连接到电机,从而有效减少了接口数量,保证车轮驱动器和车轮之间的接线不脱落;
(2)采用网线网线接口作为信号线接口,实现驱动电路板和控制器的通信连接,保证了接口稳固不掉线,实现了信号线的集束;
(3)为轮式机器人的规模化生产奠定了良好的基础,且保证了轮式机器人通信系统的稳定性。
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