[发明专利]一种汽车散热器的进出水管连接件有效
申请号: | 201810100587.1 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108397620B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 孙伟 | 申请(专利权)人: | 宿迁市乐邦电子科技有限公司 |
主分类号: | F16L21/02 | 分类号: | F16L21/02;F16L21/08 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 祝进 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成型 进出水管 连接管 顶盖 限位槽 圆弧部 套管 支轴 散热器 汽车散热器 管螺纹 连接件 圆锥段 插槽 沉台 齿条 支架 齿条啮合 定位手柄 固定插套 挤压变形 密封垫圈 上端固定 下端外壁 相对两侧 下端面 上端 齿轮 插接 插套 穿出 铰接 螺接 螺套 内插 外壁 下端 破裂 | ||
1.一种汽车散热器的进出水管连接件,包括套管(1),所述套管(1)的上端固定在连接管(4)上,所述连接管的上端插套有顶盖(5),顶盖(5)两端的内侧下端面上成型有竖直向下的齿条(53),所述齿条插接在连接管(4)外壁上具有的插槽(411)内,所述插槽一侧的连接管(4)上成型有“匚”字形的支架(43),所述支架的相对两侧壁上成型有条形的限位槽(431),限位槽(431)内插接有支轴(6),所述支轴上固定插套有与所述齿条(53)啮合的齿轮(7),其特征在于:所述套管(1)的下端外壁上成型有圆锥段(11),所述圆锥段的内壁上固定有橡胶垫(21),圆锥段(11)的外壁上成型有管螺纹(111),所述管螺纹上螺接有螺套(3),套管(1)上成型有若干道竖直的切槽(12),所述切槽将圆锥段(11)分割成若干个圆弧片;
所述顶盖的中心成型有沉台(51),所述沉台的中心螺接有气管快速接头(10),沉台(5)的下端面上固定有密封垫圈(22),所述限位槽的两端分别成型有第一圆弧部(432)和第二圆弧部(433),所述第一圆弧部(432)内插接有支轴(6),支轴(6)的一端穿出限位槽(431)铰接有定位手柄(8),所述定位手柄的一端成型有定位销轴(81),第一圆弧部(432)一侧的支架(43)外侧壁上成型有与所述定位销轴(81)配合的第一定位槽(91),第二圆弧部(433)一侧的支架(43)外侧壁上成型有与定位销轴(81)配合的第二定位槽(92),当支轴(6)插接在第二圆弧部(433)内且定位销轴(81)插接在第二定位槽(92)内时,所述齿轮(7)将齿条(53)紧压抵靠在连接管(4)的插槽(411)内壁上。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器的进出水管连接件,其特征在于:所述套管(1)上的切槽(12)至少设有三道,切槽绕套管(1)的中心轴线呈环形均匀分布,切槽(12)延伸至套管(1)的上部。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器的进出水管连接件,其特征在于:所述连接管(4)由上部的圆管部(41)和下部的圆锥部(42)组成,所述插槽(411)成型在所述圆管部(41)的外壁上,所述圆锥部(42)的下端固定在套管(1)的上端。
4.根据权利要求3所述的汽车散热器的进出水管连接件,其特征在于:所述顶盖(5)、连接管(4)和套管(1)的中心轴线位于同一直线上,顶盖(5)两端成型有两个齿条(53),齿条相对于顶盖(5)的中心轴线对称,连接管(4)的圆管部(41)外壁上成型有两条插槽(411),插槽相对于连接管(4)的中心轴线对称。
5.根据权利要求1所述的汽车散热器的进出水管连接件,其特征在于:所述顶盖(5)的外壁上成型有若干槽口(52),所述槽口绕顶盖(5)的中心轴线呈环形均匀分布。
6.根据权利要求1所述的汽车散热器的进出水管连接件,其特征在于:所述螺套(3)的外壁上成型有若干切口(31),所述切口绕螺套(3)的中心轴线呈环形均匀分布。
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