[发明专利]基于行驶意图的智能高压断电控制装置及控制方法

说明书

本发明公开了一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置及其控制方法，其中，所述基于行驶意图的智能高压断电控制装置包括整车状态检测系统和高压供电控制系统；所述整车状态检测系统包括：钥匙门信号检测模块、油门踏板开度传感器、驾驶员座位占位开关、前机舱罩盖开关以及行驶意图监测模块；所述高压供电控制系统包括整车控制器、电池控制器和高压继电器；所述行驶意图监测模块信号连接于整车控制器。本发明的基于行驶意图的智能高压断电控制装置，在以往高压互锁、绝缘监测的基础上，能够判断行驶意图，保证整车在处理高压互锁断开和绝缘失效时，避免不必要的高压下电，提升用户感知度。

技术领域

本发明属于电动汽车高压安全技术领域，涉及一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置及控制方法。

背景技术

近年来，新能源汽车行业得到快速发展，高压安全领域日益受到行业和社会的关注。例如高压互锁系统、绝缘监测系统已经得到普及与推广，整个系统的构成、检测电路的原理已经日渐成熟。但从产品化角度，具备互锁和绝缘检测只是整车一个前期信息采集环节，如何准确、合理响应才是最终目的，也涉及到用户人身安全和使用体验。例如车辆发现互锁开关断开并且开往维修地点过程中，整车应该何时、如何响应互锁系统的高压下电请求，这个过程中除了考虑整车安全、高压安全还要兼顾驾驶员的意图，避免非预期高压下电造成车辆动力中断等安全隐患或用户抱怨。

发明内容

本发明目的是提供一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置及控制方法。该装置依靠行驶意图识别系统、高压断电控制系统、互锁监测系统和绝缘监测系统，在互锁开关断开或绝缘报警发生时，并非立刻执行高压断电，而是综合考虑整车行驶安全状态、驾驶员是否有继续行驶意图、高压安全法律法规，对高压电源进行断电控制。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置，其包括整车状态检测系统和高压供电控制系统；

所述整车状态检测系统包括：钥匙门信号检测模块、油门踏板开度传感器、驾驶员座位占位开关、前机舱罩盖开关以及行驶意图监测模块；

所述高压供电控制系统包括整车控制器、电池控制器和高压继电器；

所述钥匙门信号检测模块连接于所述行驶意图监测模块，用于将其采集的电动车钥匙门的开关信号发送至所述行驶意图监测模块；

所述油门踏板开度传感器信号连接于所述行驶意图监测模块，并将其检测的油门踏板开度信号发送至所述行驶意图监测模块；

所述驾驶员座位占位开关信号连接于所述行驶意图监测模块，用于将其检测的驾驶员座位占位开关的开关信号发送至所述行驶意图监测模块；

所述前机舱罩盖开关信号连接于所述行驶意图监测模块，用于将其检测的前机舱罩盖开关的开关信号发送至所述行驶意图监测模块；

所述行驶意图监测模块信号连接于电动车的电机控制器，所述电机控制器将电机转速信号发送至所述行驶意图监测模块；

所述行驶意图监测模块信号连接于整车控制器；

所述行驶意图监测模块根据电机控制器所发送的电机转速信号判定电动车是否处于行驶状态，当电动车处于行驶状态时，所述行驶意图监测模块向整车控制器上报“当前车辆处于行驶工况”；

所述行驶意图监测模块根据电动车钥匙门的开关信号、油门踏板开度信号、驾驶员座位占位开关的开关信号以及前机舱罩盖开关的开关信号判断车辆静止时驾驶员是否有继续行车意图，并上报至整车控制器；

整车控制器根据行驶意图监测模块的上报结果，判断高压继电器是否应该导通或断开，并通过CAN线通知电池控制器；电池控制器接收整车控制器发出的控制指令，驱动高压继电器线圈，实现高压电源供给或切断。