[发明专利]一种车载空调在审
| 申请号： | 201810101899.4 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108340754A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 余毅;章敏;马文彬;马骏 | 申请（专利权）人： | 华域三电汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 200025 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换热芯体 采暖回路 加热装置 车载空调 存储 风机 供暖 加热 控制加热装置 吸收加热装置 独立控制 空调箱体 气流流动 分区域 热源 能耗 采集 | ||
1.一种车载空调，其特征在于，包括风机和至少一个采暖回路；其中，所述采暖回路包括加热装置，换热芯体和泵；
所述加热装置与所述换热芯体相连，用于采集并存储热源的热量；
所述泵与所述加热装置和所述换热芯体均相连，用于控制所述加热装置存储的热量在所述采暖回路中循环，以加热所述换热芯体；
所述风机用于形成气流，所述换热芯体设置于所述气流流动的方向上；
所述换热芯体用于吸收所述加热装置存储的热量，并加热流过所述换热芯体的气流。
2.根据权利要求1所述的车载空调，其特征在于，还包括空调箱；
所述空调箱包括至少一个出风道，所述出风道与所述换热芯体相对设置，用于输出经过所述换热芯体加热后的气流。
3.根据权利要求2所述的车载空调，其特征在于，若所述采暖回路为多个，则多个所述采暖回路共用一个所述加热装置。
4.根据权利要求2所述的车载空调，其特征在于，若所述采暖回路为多个，则多个所述采暖回路共用一个所述泵；所述采暖回路还包括截止阀；
所述截止阀位于所述加热装置和所述换热芯体之间，或者位于所述加热装置和所述泵之间，或者位于所述泵和所述换热芯体之间，用于阻断所述加热装置存储的热量在所述采暖回路中循环。
5.根据权利要求2所述的车载空调，其特征在于，还包括控制装置；其中，
所述控制装置与所述泵相连，用于接收外部指令，并根据所述外部指令控制所述泵开启或关闭。
6.根据权利要求5所述的车载空调，其特征在于，所述控制装置还与所述加热装置和所述换热芯体连接，用于控制所述换热芯体和所述加热装置与所述泵同时开启或同时关闭。
7.根据权利要求2所述的车载空调，其特征在于，还包括至少一个第一风门；
所述第一风门设置于所述出风道内壁，用于控制所述出风道输出气流的大小。
8.根据权利要求7所述的车载空调，其特征在于，若所述采暖回路为多个，则相邻多个所述换热芯体之间设置有隔板，所述隔板用于隔绝相邻的所述换热芯体之间的气流互通。
9.根据权利要求8所述的车载空调，其特征在于，所述隔板上设置第二风门；
所述第二风门用于控制所述换热芯体输出的气流输出至相邻所述出风道的大小。
10.根据权利要求1所述的车载空调，其特征在于，所述热源为冷凝器、发动机、动力电池、电机和PTC加热器中的至少一种。
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