[发明专利]一种公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构在审
| 申请号： | 201810102513.1 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108086352A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 高立;字学强;李正波;王建富;侯云昌 | 申请（专利权）人： | 云南新创新交通建设股份有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/02 | 分类号： | E02D29/02;E02D5/74;E02D5/80;E01C3/04 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 董建国 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市经开区信息产*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 抗滑桩 基础锚杆 锚杆基础 锚杆系统 支护结构 路堤 悬臂段 硬质岩 减小 工程技术领域 钢筋制作 工程造价 公路路基 施工难度 土工格栅 台阶式 回填 带翼 基底 竖向 土体 公路 | ||
1.一种公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构，其特征在于，包括抗滑桩悬臂段（1）、抗滑桩基础顶面平台（2）、抗滑桩基础（3）、抗滑桩基础台阶（4）、竖向锚杆系统（5）、横向锚杆系统（6）、土工格栅系统（8）、抗滑桩悬臂段主筋（9）、山坡（10）和挡土板（11），所述山坡（10）上设置有抗滑桩基础台阶（4），所述抗滑桩基础台阶（4）上设置有抗滑桩基础（3），所述抗滑桩基础（3）设置有抗滑桩基础顶面平台（2），所述抗滑桩基础顶面平台（2）上设置有抗滑桩悬臂段（1），所述山坡（10）和抗滑桩基础（3）上设置有竖向锚杆系统（5），所述山坡（10）和抗滑桩基础（3）交界处设置有横向锚杆系统（6）；
所述抗滑桩悬臂段（1）内部设置有挡土板（11）和抗滑桩悬臂段主筋（9）；
所述竖向锚杆系统（5）和横向锚杆系统（6）与抗滑桩悬臂段主筋（9）固定连接；
所述抗滑桩悬臂段（1）和山坡（10）之间回填土体并铺设土工格栅系统（8）。
2.根据权利要求1所述的公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构，其特征在于，所述抗滑桩基础（3）与桩身同步浇筑，采用的混凝土标号与桩身相同，基础和桩身混凝土标号不低于C30。
3.根据权利要求1所述的公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构，其特征在于，所述竖向锚杆系统（5）和横向锚杆系统（6）采用直径为Φ32的HRB400钢筋制作，竖向锚杆长度4m，出露2m，横向锚杆12m，出露至桩身主筋位置。
4.根据权利要求1所述的公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构，其特征在于，所述竖向锚杆系统（5）和横向锚杆系统（6）与抗滑桩悬臂段主筋（9）焊接。
5.根据权利要求1所述的公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构，其特征在于，所述抗滑桩基础台阶（4）采用人工开挖，保证台阶面的平整，基础开挖成向山体内的台阶形式，台阶宽高比为1.0:1.0，基础台阶水平宽度0.5m，最后一级平台宽度不小于1.0m，平台分级必须不小于3级。
6.根据权利要求1所述的公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构，其特征在于，所述土工格栅系统（8）采用高密度聚氯乙烯双向土工格栅，幅宽不小于5.0m，网孔直径50～80mm。
7.根据权利要求1所述的公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构，其特征在于，所述抗滑桩悬臂段（1）为矩形或带翼缘的矩形。
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