[发明专利]一种快速卸载同步回路液压系统在审
申请号: | 201810103328.4 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108150469A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 刘子铭;郭泗祥 | 申请(专利权)人: | 辽宁三三工业有限公司 |
主分类号: | F15B11/22 | 分类号: | F15B11/22;F15B13/06;F15B13/16 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 111200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖向油缸 换向阀 快速卸载 同步回路 压力油源 液压系统 工作位 连通 管道连通 夹紧单元 提升单元 无杆腔 安全可靠性 产品成本 工作效率 平衡阀组 竖向放置 同步马达 平衡阀 同步性 杆腔 夹紧 卸载 | ||
本发明提供了一种快速卸载同步回路液压系统,包括提升单元和夹紧单元,所述提升单元包括第一换向阀、平衡阀组、同步马达、竖向油缸组,所述竖向油缸组包括多个竖向放置的竖向油缸;所述第一换向阀通过管道连通压力油源,所述第一换向阀包括两个工作位,其中一个工作位用于连通压力油源与竖向油缸组的无杆腔,另一个工作位用于连通压力油源与竖向油缸组的有杆腔;两个平衡阀之间还通过管道连通,该管道还连通第一换向阀与竖向油缸组的无杆腔之间的管道;所述夹紧单元用于夹紧所要卸载的装置。本发明所述的快速卸载同步回路液压系统有效的提高产品的同步性、安全可靠性,降低产品成本,提高工作效率。
技术领域
本发明属于液压系统技术领域,尤其是涉及一种快速卸载同步回路液压系统。
背景技术
在大型设备卸载中,有的需要利用到液压系统进行驱动,通过液压系统驱动油缸,有的液压系统中需要用到多个油缸,在驱动过程中,需要配合的油缸同步运行才行,不然会产生偏移,如果油缸运行不同步就会出现倾斜或者掉落的情况,造成安全事故。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种快速卸载同步回路液压系统,以解决现有的液压系统中的多个油缸驱动不同步,容易造成安全事故的情况。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种快速卸载同步回路液压系统,包括提升单元和夹紧单元,所述提升单元包括第一换向阀、平衡阀组、同步马达、竖向油缸组,所述竖向油缸组包括多个竖向放置的竖向油缸;
所述第一换向阀通过管道连通压力油源,所述第一换向阀包括两个工作位,其中一个工作位用于连通压力油源与竖向油缸组的无杆腔,另一个工作位用于连通压力油源与竖向油缸组的有杆腔;
所述平衡阀组设置在连接竖向油缸组的有杆腔的管道上,所述平衡阀组包括两个平衡阀,每个平衡阀连接数量相同的竖向油缸,每个所述平衡阀连接一个同步马达,两个同步马达结构相同,并通过三通合流连接第一换向阀;
两个平衡阀之间还通过管道连通,该管道还连通第一换向阀与竖向油缸组的无杆腔之间的管道;
所述夹紧单元用于夹紧所要卸载的装置。
进一步的,所述竖向油缸组包括四个竖向油缸,每个所述平衡阀通过管道连通两个竖向油缸。
进一步的,两个平衡阀与竖向油缸有杆腔之间的管道,两个管道之间还设有连接管线,所述连接管线上设有高压球阀。
进一步的,所述平衡阀与对应的同步马达之间的管道上还连接溢流阀。
进一步的,所述夹紧单元包括第二换向阀、横向油缸组、同步马达;所述横向油缸组包括多个横向设置的横向油缸;
所述第二换向阀通过管道连通压力油源,所述第二换向阀包括两个工作位,其中一个工作位用于连通压力油源与横向油缸组的无杆腔,另一个工作位用于连通压力油源与竖向油缸组的有杆腔;
与横向油缸组的无杆腔连接的管道上设有同步马达,所述同步马达为两个,每个同步马达连接的横向油缸的数量相同,两个同步马达通过三通合流连接第二换向阀。
进一步的,所述横向油缸组包括四个横向油缸,四个横向油缸两个一组相对设置。
进一步的,两个同步马达与横向油缸的无杆腔的管道之间还设有连接管道,所述连接管道上设有高压球阀。
进一步的,所述夹紧单元上还设有双向液压锁,所述双向液压锁用于控制夹紧单元的液压系统的闭合。
进一步的,所述压力油源与第一换向阀和第二换向阀之间的管道上还设有压力表。
相对于现有技术,本发明所述的快速卸载同步回路液压系统具有以下优势:
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