[发明专利]一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置

说明书

本发明公开了一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置，包括工作缸底阀组件定位夹紧机构和底阀旋转检测机构，通过下压气缸下压使得夹紧块对工作缸进行下压夹紧，通过检测轴对压入工作缸的底阀的检测，根据伺服电机自身设置的内部力矩来判断底阀的松紧度。本发明的有益效果是：自动定位检测底阀压入工作缸的松紧，节省人力，实现自动化提高生产效率，提升产品品质。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别是一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置。

背景技术

随着社会的发展，不仅对生产率的要求越来越高，对生产产品的品质也越来越高，在如今的机械加工行业中，尤其是在一个工段加工完成后对产品质量的检测，基本上是手动操作，且检测的量很少，操作不仅繁琐，耗费时间长，还容易出现人为的误操作，完全不能满足生产的需要。鉴于以上问题，设计了一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置，包括工作缸底阀组件定位夹紧机构和底阀旋转检测机构，其特征在于：所述工作缸底阀组件定位夹紧机构包括下压气缸、导向杆、夹紧块、工作缸下压板、下压气缸连接板和立柱，所述下压气缸安装在下压气缸连接板上端，导向杆穿过下压气缸连接板与工作缸压板连接，立柱安装在下压气缸连接板下，夹紧块与工作缸压板连接；

所述底阀旋转检测机构包括滑动机构、滑块座、检测轴、检测传动轴、减速机固定座、减速机、伺服电机和气缸A，滑块座置于滑动机构上，减速机固定座置于滑块座上，检测轴穿过减速机固定座与减速机的电机轴连接，检测传动轴外套于检测轴，伺服电机与减速机连接，气缸A与滑块座连接。

进一步地，所述的立柱有两根且为圆形立柱，立柱底部与立柱固定座连接，立柱置于下压气缸连接板两端。

进一步地，所述的导向杆有两根且位于下压气缸两侧，所述夹紧块有两件且安装在工作缸下压板下侧的两端。。

进一步地，下压浮动接头一端与下压气缸连接，它的另一端与工作缸下压板连接。

进一步地，所述减速机固定座包括减速机固定座一和减速机固定座二，减速机固定座一置于滑块座左端，减速机固定座二置于滑块座右端。

进一步地，所述的滑动机构包括滑轨和滑块，所述滑动机构有两件，滑块外套于滑轨，两根滑轨平行安装，滑块机构置于滑块座两端。

进一步地，气缸A连接块侧面与滑块座侧面连接，气缸A连接块正面与浮动接头A连接，浮动接头A与气缸A连接。

进一步地，所述的检测轴通过联轴器与减速机的电机轴连接，所述联轴器位于减速机固定座一和减速机固定座二的中间，轴承内嵌于减速机固定座一，所述检测传动轴位于减速机固定座一左侧。

本发明具有以下优点：自动定位检测底阀压入工作缸的松紧，节省人力，实现自动化提高生产效率，提升产品品质。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为本发明的工作缸底阀组件定位夹紧机构的结构示意图；

图3 为本发明的底阀旋转检测机构的结构示意图；

图中，1-工作缸底阀组件定位夹紧机构，2-底阀旋转检测机构，3-下压气缸，4-导向杆，5-下压浮动接头，6-夹紧块，7-工作缸下压板，8-下压气缸连接板，9-立柱，10-立柱固定座，11-滑轨，12-滑块，13-滑块座，14-气缸A连接块，15-浮动接头A，16-检测轴，17-检测传动轴，18-减速机固定座一，19-联轴器，20-减速机固定座二，21-减速机，22-伺服电机，23-气缸A，24-轴承。