[发明专利]一种汽车零件用钻孔装置

说明书

本发明公开了一种新型的汽车零件用钻孔装置，其结构包括底座、零件夹紧箱、导向柱、控制面板、第一电机、传动保护罩、升降杆、上座、机架、钻孔杆、脚杯，脚杯通过螺纹连接的方式垂直安装在底座的底部，底座底部的四个角都设有脚杯，零件夹紧箱垂直安装在底座的顶部上，导向柱一端垂直安装在零件夹紧箱的顶部中间上，本发明一种新型的汽车零件用钻孔装置，结构在零件夹紧箱内部安装有夹紧装置，夹紧装置上的左右夹紧器通过螺杆的进给，对需要钻孔的汽车零件进行夹紧，紧紧的将汽车零件牢牢固定住，方便钻孔杆对汽车零件进行钻孔，这种方式使汽车零件紧紧的固定住，防止钻孔杆在对汽车零件加工时不会出现跑动，减少加工中出现的误差。

技术领域

本发明是一种新型的汽车零件用钻孔装置，属于汽车零件用钻孔装置领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。

现有技术装置对汽车零件的夹紧都是通过人工来进行夹紧，这种夹紧的方式容易造成汽车零件装夹不够牢固，会使加工出现偏差，影响工作效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的汽车零件用钻孔装置，以解决现有技术装置对汽车零件的夹紧都是通过人工来进行夹紧，这种夹紧的方式容易造成汽车零件装夹不够牢固，会使加工出现偏差，影响工作效率的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型的汽车零件用钻孔装置，其结构包括底座、零件夹紧箱、导向柱、控制面板、第一电机、传动保护罩、升降杆、上座、机架、钻孔杆、脚杯，所述脚杯通过螺纹连接的方式垂直安装在底座的底部，所述底座底部的四个角都设有脚杯，所述零件夹紧箱垂直安装在底座的顶部上，所述导向柱一端垂直安装在零件夹紧箱的顶部中间上，另一端与上座相连接，所述控制面板嵌套在机架的左侧面上，所述传动保护罩垂直安装在机架的顶部，所述第一电机与传动保护罩里面的链条相连接，所述升降杆与上座垂直连接，所述钻孔杆通过链条与第一电机传动连接；所述零件夹紧箱由第二电机、第一支撑板、滑块、第一轴承、第二支撑板、夹紧装置、移动槽、传动装置、动力装置、支撑架、第二轴承、滑轨组成，所述第二电机通过螺栓连接的方式垂直安装在底座左端的顶部上，所述第二支撑板呈竖直设置，所述第二支撑板为对称设置，所述第二支撑板顶部通过焊接连接的方式垂直安装在零件夹紧箱顶板的顶部的左右两侧，所述第一轴承与第二支撑板底部的通过过盈配合，所述夹紧装置安装在第二支撑板之间，所述零件夹紧箱顶板的中间开有移动槽，所述传动装置与夹紧装置相配合，所述动力装置安装在第一支撑板的底部，所述滑轨通过螺栓连接的方式安装在第一支撑板的顶部，所述滑块与滑轨滑动配合，所述支撑架为对称设置，所述支撑架通过焊接连接的方式垂直安装在底座的底部，所述支撑架上安装有第二轴承。

进一步地，所述夹紧装置由右旋外螺纹、右夹紧器、右螺母座、右旋转杆、导向轮、连接滚轴、左夹紧器、左螺母座、左旋外螺纹、左旋转杆组成。

进一步地，所述右旋转杆一端与传动装置相配合，另一端与连接滚轴相连接，所述右旋转杆上设有右旋外螺纹，所述右夹紧器通过右螺母座与右旋转杆螺纹连接，所述左旋转杆一端与第一轴承的内圈过盈配合，另一端与连接滚轴相连接，所述左夹紧器通过左螺母座与左旋转杆螺纹连接，所述导向轮为上下对称设置，所述导向轮与连接滚轴滚动配合。

进一步地，所述传动装置由第一带轮、第三轴承、第一传动带、第二带轮、第一旋转轴、大锥形齿轮组成。

进一步地，所述右旋转杆的另一端贯通第一带轮与第三轴承的内圈过盈配合，所述零件夹紧箱的右侧板上下两端都安装有第三轴承，所述第一带轮通过第一传动带与第二带轮传动连接，所述第一旋转轴一端贯通第二带轮与第三轴承的内圈过盈配合相连接，另一端与大锥形齿轮相连接。