[发明专利]车流管控系统及其车流管控方法

说明书

一车流管控系统，被适用于管控至少一车道的车流量，其中至少一车辆行驶于所述车道，包括：一车机平台，所述车机平台通信地连接于所述车辆，以获取至少一故障车辆的至少一故障数据包以及至少一后续车辆的至少一车辆数据包；以及一管控平台，所述管控平台通信地联通于所述车机平台，以获取所述故障数据包以及所述车辆数据包，并根据所述故障数据包以及所述车辆数据包动态限制所述后续车辆的速度，以管控所述车道的车流量。

技术领域

本发明涉及一交通领域，特别涉及一车流管控系统及其车流管控方法，其中所述车流管控系统通过控制车辆来管控车流量。

背景技术

堵车已成为现代社会尤其是发展中国家的通病，严重影响了人们的工作效率和社会发展。而引起堵车有很多因素，比如道路设计不科学，个人驾驶水平有限，私家车数目增加等等，但是不论是何种原因引起的堵车都给人们的生活带来了极大的不便。换言之，堵车会带来很多问题，比如浪费运输资源，运输效率降低，消耗社会成本等社会问题，比如影响驾驶人情绪和身体健康等个人问题，除此之外，特殊情况下堵车甚至会严重耽误人生重要的事情。

在引起堵车的众多因素中，最不可忽略的一项就是由于车辆故障引起的堵车，特别是在故障车辆无法及时得到救援的情况下，车辆故障引起的堵车事件往往数量最多也情况最严重。由于车辆本身体积大重量重的特点，故车辆一旦在行驶的过程中发生故障，比如出现车辆不能继续行驶的情况，行车人员并不能凭借一己之力把故障车辆搬离当前车道，该故障车辆只能停滞在车道上等待救援车辆的救援。而对于行驶在该故障车辆后方的车辆而言，故障车辆停滞在车道上的情况，就相当于当前道路的某一特定区域的车辆不能行驶或者很难行驶，很多车辆无法或者很难通行当前故障车辆所在位置，因此造成堵车。另外，当一车道上发生较为严重的交通事故时，此时，当前车道的其他车辆也很难或者无法通行该事故中心，因此也会导致堵车等现象。还有，车道出现道路故障的情况也引起会不同程度的堵车。换言之，一旦一车道上出现部分区域不能正常通行时，都会引起当前车道不同程度的堵车。

具体而言，以车辆在行驶过程中发生故障为例来说明当前车流管控中遇到的问题，特别是当车辆在高速公路等路段发生故障而引起堵车的情况。假设一辆车辆在高速公路上发生故障，该故障导致该车辆停滞于当前车道而不能继续前行，这样就会导致该高速公路的一条车道被占用，这种情况就相当于在一车道放置障碍物导致该车道不能正常地使用。此时依旧有很多车辆需要使用该高速公路，这些后续行驶进入高速公路的车辆只能缓慢地绕过该故障车辆的位置，从而导致堵车等情况发生。具体而言，本来高速公路上有两条直行车道，行驶在该高速公路的车辆可同时使用两条车道，而由于故障车辆占用了其中一条车道，这样其他车辆只能使用剩余的一条车道，这样势必会引起车辆通行速度变长，而引起后续车辆发生车辆拥堵的情况。更恶劣的是，一旦同时有至少两辆车辆抢用一车道时，就会导致车辆更难通行当前车道，导致堵车情况更加恶劣。

另外，其他进入该高速公路的车辆并无法获知前方车辆故障的情况，故后续会不断有车辆进入该高速公路，这样导致当前车道的车流情况更加恶劣。具体而言，当该高速公路上某一特定区域不允许被通行时，势必已经会引起该车道一定程度的堵车，而此时不断有更多的车辆驶入该车道，进而加剧了车道的堵车情况。对于堵车车辆而言，堵车车辆会陷入不能往前行驶也不能后退的困境，堵车车辆就被卡在茫茫的堵车队伍中得不到解救。换言之，一旦某一堵车车辆陷入当前堵车队伍中时，对于该堵车车俩来说，唯一能做的事情就是等待前面车辆的缓慢移动而移动。有时候，堵车车辆甚至需要花上好几个小时才能逃离该堵车队伍，这对于行车人员来说无疑是很大的困扰。

当然，车流量失控，堵车等情况不仅仅对于堵车车辆来说是极大的困扰，同时也对故障车辆的救援造成极大的麻烦。具体而言，当车辆发生故障而停滞在车道上时，最有效地解决当前车道堵车问题的途径就是救援该故障车辆，以恢复车道的正常使用，这就需要救援车辆来救援或者托运该故障车辆。而由于车流量失控或者堵车的存在，救援车辆也被困于该堵车队伍中而不能及时抵达故障车辆的现场，从而导致故障车辆迟迟得不到救援，堵车情况迟迟得不到缓解的尴尬情况。换言之，车道上并不能空余一救援车道留給该救援车辆。