[发明专利]一种改善混合动力系统离合器分离的方法在审
| 申请号： | 201810109218.9 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN110116724A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 林伯璋;孔繁榕;姚俊纲;陈鑫林;梁海波 | 申请（专利权）人： | 江苏兴云动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 214200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合器 混合动力系统 离合器分离 电机 发动机 输出扭矩 一端连接 主动分离 动力源 振荡 分离器 离合器断开 发电机 衔铁 指令 | ||
1.一种改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：包括以下步骤
S01 控制动力源降低输出扭矩，使所述输出扭矩小于设定值，所述动力源为发动机；
S02 发出离合器断开指令，切断衔铁电力；
S03 控制第一电机发出主动分离振荡扭矩；
S04 确认离合器是否分离，若分离则停止发出主动分离振荡扭矩；
所述离合器一端连接第一电机和发动机，所述第一电机置于发动机和离合器之间，所述离合器另一端连接第二发电机。
2.根据权利要求1所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：所述S01中使所述输出扭矩接近于零。
3.根据权利要求1所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：步骤s02和步骤s03同时进行。
4.根据权利要求1所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：执行步骤s02后t0时间内，若离合器未分离成功，则进行步骤s03，若离合器分离成功则结束。
5.根据权利要求1所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：控制第一电机发出主动分离振荡扭矩，若发出振荡扭矩的时间t＜t1，且分离器分离成功，则停止发出振荡扭矩，反之，继续发出振荡扭矩；若t≥t1且分离器分离失败，则停止发出振荡扭矩。
6.根据权利要求1所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：通过所述第一电机和所述第二电机的转速差判断所述分离器分合状况。
7.根据权利要求6所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：通过传感器信号判断所述分离器分合状况，所述传感器用于测试离合器活动时齿套或者衔铁的所在位置。
8.根据权利要求5所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：所述t1=300ms~1000ms。
9.根据权利要求1所述的改善混合动力系统离合器分离的方法，其特征在于：发出振荡扭矩大小随转速减小而减小。
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