[发明专利]汽车零件冲压工装及加工方法在审
申请号: | 201810110377.0 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN108326178A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 何莉;陈东峰;谷鹏 | 申请(专利权)人: | 河南职业技术学院 |
主分类号: | B21D43/14 | 分类号: | B21D43/14;B21D43/18;B21D22/02;B21D53/88 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 工装 汽车零件 输送机构 支撑盘 工装本体 驱动机构 输送装置 冲压件 上模具 下模具 加工 汽车零件加工 传动连接 加工效率 上下对应 同步带动 影响产品 输出端 位置处 两组 成型 盘旋 自动化 驱动 缓解 支撑 制造 | ||
本发明提供了一种汽车零件冲压工装及加工方法,涉及汽车零件加工制造的技术领域。一种汽车零件冲压工装包括冲压工装本体和输送装置;冲压工装本体包括上模具和下模具,上模具组件与下模具组件上下对应设置;至少一组输送装置设置在靠近冲压工装本体的位置处,输送装置包括驱动机构、支撑盘和输送机构;支撑盘与驱动机构的输出端传动连接,至少两组输送机构设置在支撑盘上,驱动机构能够驱动支撑盘旋转,且支撑盘能够同步带动输送机构进行旋转,使得输送机构能够对待冲压件及冲压件进行输送。一种基于汽车零件冲压工装的加工方法。缓解了现有技术中的冲压工装自动化程度低、成型精度差影响产品加工效率和产品质量的问题。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工制造的技术领域,尤其是涉及一种汽车零件冲压工装及加工方法。
背景技术
随着经济的快速发展和市场需求的多样化,人们对产品生产周期的要求越来越短,尤其是单个零部件的生产方面,要求现代制造技术不仅要有较高的柔性,还要有更新的、满足市场要求迅速变化的生产模式。
而制造工装、模具是制造业中使用量大、影响面广的工具产品,在现代生产制造中,没有高水平的工装、模具就没有高质量的产品。在冲压过程中实现自动化对企业提高产品加工制造效率,降低产品成型成本有很重要的作用。
现有技术中的一些汽车配件是靠大型冲压设备加工成型完成的,而在冲压之前上料或者冲压过后下料过程都是靠技术工人手工完成的,这样一来,不仅增加了劳动力、效率不高,而且人工定位精度不高,造成成型产品精度不高,从而影响产品的加工制造过程。
基于以上问题,提出一种便于上料、下料的汽车零件冲压工装显得尤为重要。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零件冲压工装及加工方法,以缓解现有技术中的冲压工装自动化程度低、成型精度差影响产品加工效率和产品质量的问题。
为了解决上述技术问题,本发明采取的技术手段为:
本发明提供的一种汽车零件冲压工装包括冲压工装本体和输送装置;
所述冲压工装本体包括上模具和下模具,所述上模具组件与所述下模具组件上下对应设置;
至少一组所述输送装置设置在靠近所述冲压工装本体的位置处,所述输送装置包括驱动机构、支撑盘和输送机构;
所述支撑盘与所述驱动机构的输出端传动连接,至少两组所述输送机构设置在所述支撑盘上,所述驱动机构能够驱动所述支撑盘旋转,且所述支撑盘能够同步带动所述输送机构进行旋转,使得所述输送机构能够对待冲压件及冲压件进行输送。
作为一种进一步的技术方案,所述输送装置设置为一组,所述输送机构设置为三组;
所述输送装置设置在待冲压件放置区、冲压件放置区和冲压工装本体三者连线围成的等边三角形中;
三组所述输送机构间隔布置在所述支撑盘上,且三组所述输送机构的工作端分别与待冲压件放置区、冲压件放置区及所述冲压工装本体相对应。
作为一种进一步的技术方案,所述输送装置设置为两组,所述输送机构设置为两组;
两组所述输送装置分别位于所述冲压工装本体的两侧,且所述输送装置上的两组所述输送机构呈直线设置在所述支撑盘上;
第一侧所述输送装置上的两组所述输送机构的工作端分别与待冲压件放置区及所述冲压工装本体相对应;
第二侧的所述输送装置上的两组所述输送机构的工作端分别与冲压件放置区及所述冲压工装本体相对应。
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