[发明专利]重载用轮胎和重载用轮胎的制造方法有效
申请号: | 201810111275.0 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108394234B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 前原敦史 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/00 | 分类号: | B60C11/00;B60C9/18;B29C33/42 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;刘畅 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重载 轮胎 制造 方法 | ||
1.一种重载用轮胎,其包括:胎体,其从胎面部经由胎侧部到达胎圈部的胎圈芯;和由三片或四片带束帘布构成的带束层,该带束帘布配置在该胎体的轮胎半径方向外侧且所述胎面部的内侧,
并且所述胎面部被在轮胎周向上延伸的多条主槽划分成如下部分:配置在最靠轮胎赤道侧的位置的中心陆部;配置在最靠胎面端侧的位置的胎肩陆部;以及所述中心陆部与胎肩陆部之间的中间陆部,所述多条主槽包括位于所述胎肩陆部和所述中心陆部之间的胎肩主槽,该胎肩主槽沿轮胎周向呈锯齿状延伸,从而具有向轴向外侧突出的多个外锯齿状峰部,所述重载用轮胎的特征在于,
在组装到正规轮辋上且填充了正规内压的5%的内压的5%内压状态下的轮胎子午线截面中,
所述胎面部的表面的轮廓线由如下部分构成:曲率半径R1的内圆弧部,该内圆弧部在轮胎赤道上具有圆弧中心;和曲率半径R2的外圆弧部,该外圆弧部在拐点P处与该内圆弧部相交,且该曲率半径R2比所述曲率半径R1小,
所述拐点P位于所述中间陆部上,
从轮胎赤道到所述拐点P的轮胎轴向距离Lp为胎面半宽Wt的0.35倍~0.50倍,该胎面半宽Wt是从轮胎赤道到胎面端的轮胎轴向距离,
所述中间陆部被横贯该中间陆部的多个中间横槽划分成多个中间块,所述胎肩陆部被从所述胎肩主槽的所述多个外锯齿状峰部分别延伸至胎面端从而沿轮胎轴向完全横贯该胎肩陆部的多个胎肩横槽划分成多个胎肩块,每个胎肩块都具有未设置其他槽的五边形的接地面。
2.根据权利要求1所述的重载用轮胎,其特征在于,
所述曲率半径R2与曲率半径R1之比R2/R1为0.14~0.20。
3.根据权利要求1或2所述的重载用轮胎,其特征在于,
所述带束帘布包括从轮胎半径方向内侧依次配置的第一带束帘布、第二带束帘布和第三带束帘布,且所述第二带束帘布的宽度最宽,并且所述第二带束帘布从轮胎赤道起的帘布半宽为所述胎面半宽的0.8倍~0.95倍。
4.根据权利要求1或2所述的重载用轮胎,其特征在于,
轮胎的扁平率为80%以下。
5.根据权利要求1或2所述的重载用轮胎,其特征在于,
所述胎肩横槽的槽深为3.0mm以下。
6.一种重载用轮胎的制造方法,所述重载用轮胎包括:胎体,其从胎面部经由胎侧部到达胎圈部的胎圈芯;和由三片或四片带束帘布构成的带束层,该带束帘布配置在该胎体的轮胎半径方向外侧且所述胎面部的内侧,
并且所述胎面部被在轮胎周向上延伸的多条主槽划分成如下部分:配置在最靠轮胎赤道侧的位置的中心陆部;配置在最靠胎面端侧的位置的胎肩陆部;以及所述中心陆部与胎肩陆部之间的中间陆部,所述多条主槽包括位于所述胎肩陆部和所述中心陆部之间的胎肩主槽,该胎肩主槽沿轮胎周向呈锯齿状延伸,从而具有向轴向外侧突出的多个外锯齿状峰部,所述中间陆部被横贯该中间陆部的多个中间横槽划分成多个中间块,所述胎肩陆部被从所述胎肩主槽的所述多个外锯齿状峰部分别延伸至胎面端从而沿轮胎轴向完全横贯该胎肩陆部的多个胎肩横槽划分成多个胎肩块,每个胎肩块都具有未设置其他槽的五边形的接地面,所述重载用轮胎的制造方法的特征在于,
该重载用轮胎的制造方法包括通过模具对生胎进行硫化的硫化工序,
并且在所述模具中,用于成型所述胎面部的胎面成型面的轮廓线由如下部分构成:曲率半径R1K的内模具圆弧部,该内模具圆弧部在轮胎赤道上具有圆弧中心;和曲率半径R2K的外模具圆弧部,该外模具圆弧部在拐点PK处与该内模具圆弧部相交,且该曲率半径R2K比所述曲率半径R1K小,
所述拐点PK位于用于成型所述中间陆部的中间陆部成型面部上,
从轮胎赤道到所述拐点PK的轮胎轴向距离LPK为模具胎面半宽WtK的0.35倍~0.50倍,该模具胎面半宽是从轮胎赤道到胎面端成型位置的轮胎轴向距离。
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