[发明专利]负载敏感多路阀组和具有其的行走机械液压系统在审

专利信息
申请号: 201810112483.2 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN108150475A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 汪立平;周忠华;冯杰;刘红光 申请(专利权)人: 江苏恒立液压科技有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 代理人: 曹军
地址: 213000 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 主阀腔 负载敏感多路阀 溢流阀 容腔 油压 选择装置 压力信号 控制油口 行走机械 液压系统 补偿阀 主阀体 主阀芯 压差 柱状 主阀芯控制油口 恒定 信息调节 轴向间隔 反馈 回油口 进油口 可活动 压损 轴向 主阀 连通 体内
【权利要求书】:

1.一种负载敏感多路阀组,其特征在于,包括:

主阀体,所述主阀体内限定有大致形成为柱状的主阀腔,所述主阀体设有与所述主阀腔连通且沿所述主阀腔的轴向间隔开分布的进油口、第一控制油口和第二控制油口、回油口、第一LS溢流阀容腔和第二LS溢流阀容腔;

主阀芯,所述主阀芯大致形成为柱状且沿所述主阀腔的轴向可活动地设在所述主阀腔内,所述主阀芯内设有沿其轴向延伸的反馈通道,所述主阀芯的外壁面设有与所述反馈通道连通且沿所述主阀芯的轴向间隔开分布的第一选取油孔和第二选取油孔,所述主阀芯沿所述主阀腔的轴向可活动以控制液压油进入所述第一LS溢流阀容腔或所述第二LS溢流阀容腔;

压力信号选择装置,所述压力信号选择装置设在所述主阀体内且分别与所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀容腔连通,所述压力信号选择装置根据所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀容腔的油压反馈不同的油压信息;

补偿阀,所述补偿阀设在所述主阀体内,所述补偿阀设在变量泵与所述进油口之间且与所述压力信号选择装置连通,所述补偿阀根据所述压力信号选择装置反馈的油压信息调节所述第一控制油口和所述第二控制油口的前后压差。

2.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀组,其特征在于,所述回油口为两个,两个所述回油口互相连通且沿所述主阀体的轴向间隔开设在所述主阀体的两端,所述第一控制油口和所述第二控制油口间隔开设在两个所述回油口之间,所述进油口设在所述第一控制油口和所述第二控制油口之间。

3.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀组,其特征在于,还包括:

第一LS溢流阀,所述第一LS溢流阀设在所述主阀体内且与所述第一LS溢流阀容腔连通;

第二LS溢流阀,所述第二LS溢流阀设在所述主阀体内且与所述第二LS溢流阀容腔连通,所述压力信号选择装置设在所述第一LS溢流阀和所述第二LS溢流阀之间且分别与所述第一LS溢流阀和所述第二LS溢流阀连通。

4.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀组,其特征在于,所述主阀芯上与所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀容腔相对应的位置分别设有有连通所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀容腔与所述反馈通道的阻尼孔。

5.根据权利要求4所述的负载敏感多路阀组,其特征在于,所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀容腔设在所述主阀体的一端,所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀容腔之间设有在所述主阀芯处于中部位置时连通所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀容腔的沉割槽,所述主阀芯位于中部位置时,所述第一LS溢流阀容腔和所述第二LS溢流阀通过所述沉割槽与所述回油口相连进行卸荷。

6.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀组,其特征在于,所述压力信号选择装置包括:

阀体,所述阀体设在所述主阀体内,所述阀体内限定有一端敞开的安装通道,所述阀体设有与所述安装通道连通的第一油道、第二油道和信号油道,所述第一油道和所述第二油道设在所述信号油道的两侧,所述第一油道与所述第一LS溢流阀容腔连通,所述第二油道与所述第二LS溢流阀容腔连通,所述信号油道与所述补偿阀连通;

阀座,所述阀座安装在所述安装通道内,所述阀座内限定有轴向通道,所述轴向通道位于所述第一油道和所述第二油道之间且与所述第一油道、所述第二油道和所述信号油道连通;

活动件,所述活动件可活动地设在所述轴向通道与所述第二油道之间以根据所述第一油道和所述第二油道的压力信号大小封闭所述轴向通道或所述第二油道。

7.根据权利要求6所述的负载敏感多路阀组,其特征在于,所述安装通道形成为一端敞开的柱状,所述第一油道和所述信号油道分别与所述安装通道的侧部连通,所述第二油道设在与所述安装通道的敞开端相对的一端。

8.根据权利要求7所述的负载敏感多路阀组,其特征在于,所述阀座形成为与所述安装通道的形状相对应的柱状,所述轴向通道形成为沿所述阀座的轴向延伸的柱状,所述轴向通道与所述第二油道相对的一侧敞开,所述阀座上设有第一径向通道以连通所述轴向通道与所述第一油道。

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