[发明专利]一种车载音响系统

权利要求书

1.一种车载音响系统，其特征在于：

所述车载音响系统包括供电模块、单片机控制模块、信号接收模块、声音处理模块、声音增强模块、播放模块、操作模块、显示模块、通信模块和附加模块；

所述车载音响系统还包括与汽车发电机连接的蓄电池，所述供电模块与所述车载音响系统的蓄电池连接，并对蓄电池输出电压进行整流滤波，并将处理后的电压输出至单片机控制模块。

2.根据权利要求1所述的一种车载音响系统，其特征在于：

所述单片机控制模块与所述供电模块、通信模块、信号接收模块、声音处理模块、声音增强模块、操作模块、播放模块和附加模块连接，并对所述供电模块、通信模块、信号接收模块、声音处理模块、声音增强模块、操作模块、播放模块和附加模块进行综合管控。

3.根据权利要求2所述的一种车载音响系统，其特征在于：

所述信号接收模块、声音处理模块、声音增强模块和播放模块依次连接；

所述声音增强模块还与所述附加模块通信连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载音响系统，其特征在于：

所述供电模块在与所述蓄电池的连接通路上，还设置有稳压元件，所述稳压元件为非晶扼流圈与大容量电解电容和小容量独石陶瓷电容组成的CL无源低通滤波器，其用于将汽车蓄电池输出的瞬态干扰信号滤除，并阻止汽车用电设备内部电路设计中产生的干扰噪声通过电源线反窜入车载音响系统中，污染其他的用电设备的电源供电环境；

在供电模块与单片机控制模块的连接通路上，还设置有整流元件和滤波元件，在所述整流元件之前还设置降压变压器；

所述整流元件的核心为四只二极管首尾串联得到的全波整流电路，所述全波整流电路由四个输出端，按照顺时针排序，分别为第一输出端、第二输出端、第三输出端和第四输出端，所述第一输出端和所述第三输出端与一预设电容并联，并与负载并联，所述第二输出端和所述第四输出端连接有所述降压变压器；所述预设电容能够起到初级滤波作用，其为2000~4500μF，耐压为16~50V，从而滤除通过整流输出的50-100Hz的交流分量。

5.根据权利要求4所述的一种车载音响系统，其特征在于：

所述滤波元件由两只大容量的电解电容和几只数百微法的电解电容构架而成。

6.根据权利要求1所述的一种车载音响系统，其特征在于：

所述信号接收模块接受来自TYPE、CD、VCD、DVD、USB、TUNDER和AUX的多种输入，若接收的声音信号来自TUNER，则将所述声音信号传输至电子调音单元进行前期处理，并将前期处理结果传输声音处理模块；若接收的声音信号来自TYPE、CD、VCD、DVD、USB和AUX，则将所述声音信号直接传输至声音处理模块。