[发明专利]一种基于汽车轴承套圈锻压设备用驱动结构在审
| 申请号： | 201810114067.6 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN108453206A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 余凯松 | 申请（专利权）人： | 襄阳润欣圆锻造有限公司 |
| 主分类号： | B21J9/18 | 分类号： | B21J9/18 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶箱 驱动结构 锻压设备 汽车轴承 液压油缸 锻压 套圈 固定板 输出轴 支撑腿 底板 电机带动凸轮 活动连接有 底板顶部 工作效率 放置板 延伸 滑杆 电机 便利 贯穿 | ||
1.一种基于汽车轴承套圈锻压设备用驱动结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有支撑腿(2)，并且支撑腿(2)的顶端固定连接有顶箱(3)，所述顶箱(3)顶部的两侧均固定连接有液压油缸(4)，所述液压油缸(4)输出轴的一端贯穿顶箱(3)并延伸至顶箱(3)的内部，所述液压油缸(4)输出轴延伸至顶箱(3)内部的一端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)底部的两侧均活动连接有滑杆(6)，并且顶箱(3)内壁的底部的两侧均固定连接有滑板(7)，所述滑板(7)的顶部滑动连接有滑块(8)，并且滑块(8)的顶部与滑杆(6)的底端活动连接，所述滑块(8)的一侧与滑板(7)的一侧之间固定连接有第一弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车轴承套圈锻压设备用驱动结构，其特征在于：所述固定板(5)底部的两侧均固定连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的底端贯穿顶箱(3)并延伸至顶箱(3)的底部，所述支撑柱(10)延伸至顶箱(3)底部的一端固定连接有放置板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种基于汽车轴承套圈锻压设备用驱动结构，其特征在于：所述放置板(11)的顶部固定连接有电机(12)，并且电机(12)输出轴的一端固定连接有凸轮(13)，所述放置板(11)的两侧均活动连接有活动杆(14)，并且活动杆(14)的一端活动连接有套环(15)，所述套环(15)的内部与支撑腿(2)的表面滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种基于汽车轴承套圈锻压设备用驱动结构，其特征在于：所述放置板(11)的顶部贯穿有连接杆(16)，并且连接杆(16)的顶端固定连接有压板(17)，所述连接杆(16)的底端固定连接有锻压板(18)，所述连接杆(16)的表面且位于压板(17)的底部与放置板(11)的顶部之间固定连接有第二弹簧(19)。
5.根据权利要求2所述的一种基于汽车轴承套圈锻压设备用驱动结构，其特征在于：所述放置板(11)顶部的两侧与锻压板(18)顶部的两侧分别活动连接有第一连接板(20)和第二连接板(21)，并且第一连接板(20)的一侧与第二连接板(21)的一侧之间固定连接有第三弹簧(22)。
6.根据权利要求1所述的一种基于汽车轴承套圈锻压设备用驱动结构，其特征在于：所述底板(1)的顶部且位于锻压板(18)的底部固定连接有工作台(23)，并且工作台(23)呈梯形。
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