[发明专利]一种单发航空螺旋桨空气船在审
申请号: | 201810118360.X | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108128431A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 孟宪明;程宁;杨辉 | 申请(专利权)人: | 杨辉;孟宪明;程宁 |
主分类号: | B63H7/02 | 分类号: | B63H7/02 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 710000 陕西省西安市雁*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 铰接轴 动力驱动装置 方向控制装置 电气控制箱 航空螺旋桨 空气螺旋桨 推进装置 空气船 单发 舵机 支架 座椅 防护罩 驾驶台 安全防护装置 侧面设置 传动系统 交通运输 水网地带 左右两侧 吃水线 电连接 联轴器 输出轴 仪表箱 沼泽地 浮板 近岸 快艇 内河 架设 冰雪 船只 水域 驾驶 地域 | ||
1.一种单发航空螺旋桨空气船,其特征在于,包括船体(1),所述船体(1)的中部设置有多个座椅(10),所述座椅(10)上设置有安全防护装置,所述船体(1)的中部还设置有电气控制箱(2),所述电气控制箱(2)的侧面设置有驾驶台,所述驾驶台上设置有仪表箱(8)和方向控制装置,所述方向控制装置通过传动系统与动力驱动装置连接,所述动力驱动装置上还电连接空气螺旋桨推进装置,所述空气螺旋桨推进装置上设置有防护罩(7),所述船体(1)的左右两侧还分别设置有舵机,所述舵机的输出轴通过联轴器与铰接轴连接,所述铰接轴架设在支架上,所述支架与船体(1)固定,所述铰接轴上固定浮板。
2.如权利要求1所述的一种单发航空螺旋桨空气船,其特征在于,所述船体(1)的船艏(102)上倾,倾角a为25°~35°,所述船艏(102)的表面设置有防撞吸振装置,所述防撞吸振装置包括上下两层的钢板,所述钢板之间连接多个均布的弹性吸振件,所述下层的钢板与船艏(102)固定,上层的钢板表面包覆橡胶层,所述船体(1)的船底(103)呈前低后高,两者之间的水平高度差为30~45mm,船底(103)从下至上依次包括超高聚乙烯衬板层、铝合金层、碳纤维层一、纸蜂窝层、碳纤维层二、铝合金层和超高聚乙烯板层,两层碳纤维层之间做密封防水,所述超高聚乙烯板层包括多个网格化条块分割、并用强力胶粘剂进行粘结的小板块;所述船体(1)的尾部还设置有防溅水护板(104),所述船体的周围设置有护栏,所述船体的前部均设置有甲板(105),所述甲板(105)上设置有储物舱。
3.如权利要求1所述的一种单发航空螺旋桨空气船,其特征在于,所述安全防护装置包括安全绑带和救生衣。
4.如权利要求1所述的一种单发航空螺旋桨空气船,其特征在于,所述方向控制装置包括方向舵(4)、齿轮齿条机构一(20)、齿轮齿条机构二(21)、钢丝拉线(19)和方向杆(9),所述方向杆(9)的下端设置有齿轮齿条机构一(20),所述齿轮齿条机构一(20)包括与方向杆(9)的下端固定的传动轴一,所述传动轴一架设在两个支架一之间,所述传动轴一上设置有齿轮一,所述齿轮一与齿条一啮合,所述齿条一的一端固定拉线杆一,所述拉线杆一与钢丝拉线(19)的一端固定,所述钢丝拉线(19)的另一端与拉线杆二的一端固定,所述拉线杆二的另一端设置有齿轮齿条机构二(21),所述齿轮齿条机构二(21)包括与拉线杆二的一端固定的齿条二,所述齿条二与齿轮二啮合,所述齿轮二与传动轴二固定,所述传动轴二架设在两个支架二之间,所述传动轴二与方向舵(4)连接,所述方向舵(4)包括与传动轴二固定的舵板一(402),所述舵板一(402)和舵板二(401)结构相同,所述舵板一(402)和舵板二(401)之间设置有连杆(17),所述的舵板一(402)和舵板二(401)在连杆(17)的联接下做同步旋转运动。
5.如权利要求1所述的一种单发航空螺旋桨空气船,其特征在于,所述空气螺旋桨推进装置包括桨毂(22),所述桨毂(22)上套装有固定套(23),所述固定套(23)通过键和桨毂(22)固定,所述固定套(23)的圆周上均布有多个高强度碳纤维复合材料整体压制成型的桨叶(6),且桨叶(6)的一端与固定套(23)固定,所述桨叶(6)具有导边和随边,且随边上设置有等距的不规则凸起。
6.如权利要求1所述的一种单发航空螺旋桨空气船,其特征在于,所述动力驱动装置是发动机(3)。
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