[发明专利]一种汽车电动伸缩踏板在审
申请号: | 201810119367.3 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108528344A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 杨思应;刘仲谋;侯明 | 申请(专利权)人: | 深圳明弘电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 陈欢 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南头街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 继电器 伸缩支架 控制器 踏板 电动伸缩踏板 电流检测模块 电源接入端 电源电性 断电指令 工作电流 输出端 电源 持续驱动 传动连接 固定设置 预设电流 人或物 阈值时 检测 夹伤 汽车 电路 发送 | ||
1.一种汽车电动伸缩踏板,其特征在于,其包括踏板、伸缩支架、驱动电机、传动机构、控制器、继电器和电源;
所述踏板固定设置于所述伸缩支架的一端,所述伸缩支架的另一端与所述传动机构固定连接,所述驱动电机包括电源接入端和输出端,所述输出端与所述传动机构传动连接,所述控制器分别与所述驱动电机、所述继电器、所述电源电性连接,所述继电器分别与所述电源接入端和所述电源电性连接,所述控制器包括电流检测模块,所述电流检测模块检测到所述驱动电机的工作电流高于预设电流阈值时,发送断电指令至所述继电器,所述继电器接收到所述断电指令后,切断所述驱动电机与所述电源之间的电路。
2.根据权利要求1所述的汽车电动伸缩踏板,其特征在于,所述传动机构包括连接部和联动部,所述连接部的一端与所述输出端固定连接并铰接于所述伸缩支架,所述连接部的另一端与所述联动部的一端铰接,所述联动部的另一端与所述踏板固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车电动伸缩踏板,其特征在于,所述传动机构还包括摆动部,所述摆动部的一端于铰接于所述伸缩支架,所述摆动部的另一端与所述联动部铰接,所述摆动部、所述伸缩支架、所述连接部和所述联动部组成平行四连接部机构。
4.根据权利要求1所述的汽车电动伸缩踏板,其特征在于,其还包括车门状态检测模块,所述车门状态检测模块与所述控制器电性连接,所述车门状态检测模块用于检测车门状态,当检测到车门开启和/或关闭时,反馈车门开启和/或关闭信号至所述控制器,所述控制器接收到所述车门开启和/或关闭信号后,控制所述驱动电机开始工作。
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