[发明专利]一种车辆爆胎应急的安全辅助装置在审
申请号: | 201810121683.4 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN108995485A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 李良鹏;纪小武;陈祖琪 | 申请(专利权)人: | 厦门海合达电子信息股份有限公司 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361006 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆爆胎 作用件 安全辅助装置 第一连接部 作用链 两端设置 连接片 应急 拉钩 外胎 安全性能 保持方向 调节组件 交替连接 轮胎爆胎 轮胎轮辋 配合连接 装置安装 侧面 操控性 紧固件 连接件 打滑 轮辋 冲击力 松动 轮胎 保证 | ||
1.一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,包括多个作用件,所述作用件的两端设置有第一连接部,所述第一连接部上配合连接有连接片,所述连接片与作用件交替连接形成作用链,所述作用链的两端设置有拉钩,所述位于作用链两端的拉钩通过一调节组件进行固定连接,其特征在于:所述第一连接部设置于作用件的侧面两端。
2.根据权利要求1所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述作用件包括塑件钢片,所述塑件钢片的侧面两端设置有挡板,所述挡板上开设有连接孔,所述带有连接孔的挡板形成第一连接部。
3.根据权利要求2所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述作用件包括塑件块,所述塑件块设置于塑件钢片的中部。
4.根据权利要求3所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述塑件钢片上设置有冲孔,所述塑件块在注塑时,直接通过冲孔与塑件钢片进行加工注塑,所述塑件块在塑件钢片的内外两端形成一体。
5.根据权利要求3或4任一所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述塑件块的上端设置有摩擦块。
6.根据权利要求1所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述拉钩的一端为钩子,另一端为第二连接部,所述第二连接部设置于拉钩的侧面,所述第二连接部通过连接片与作用件配合连接。
7.根据权利要求2所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述连接片通过铰接的形式与第一连接部连接,所述连接片设置于塑件钢片的内端。
8.根据权利要求1所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述构成作用链的多个作用件中,任意一作用件均可替换为传感器,所述传感器的两端设置有第三连接部,所述第三连接部设置于传感器的侧面两端,所述第三连接部通过连接片与作用件配合连接。
9.根据权利要求8所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述传感器上设置有弹片,所述传感器可监测包括轮胎压力、轮胎温度,所述传感器可识别车辆的行驶状态,包括直行、左转、右转。
10.根据权利要求1或6任意所述的一种车辆爆胎应急的安全辅助装置,其特征在于:所述拉钩上设置有缺口,所述调节组件包括螺栓、螺母、垫块,所述螺栓由中部向非螺栓头的一端依次设置有垫块、螺母,向螺栓头的一端设置有垫块。
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