[发明专利]一种汽车变速箱柱塞的打磨工具

说明书

本发明公开了一种汽车变速箱柱塞的打磨工具，包括工作台、打磨架和驱动机构；工作台包括打磨平台；打磨架包括安装架和压板，安装架与打磨平台平行安装并可相对打磨平台上下移动；压板与安装架滑动连接，压板与一驱动机构连接并可在驱动机构的作用下在安装架上做往复移动；打磨平台与压板之间铺设有砂纸，压板的下端面与打磨平台上端面之间用于放置被打磨物件；通过设计一种自动化打磨工具，能够非常方便的对柱塞/阀杆等杆状物进行打磨，并且能够保证其打磨精度，从而大大的提高了打磨效率，同时大大的减低了人力成本和材料成本。

技术领域

本发明涉及一种打磨工具，特别是一种汽车变速箱柱塞的打磨工具。

背景技术

在汽车维修行业中常常会遇到汽车变速箱由于柱塞的长期使用后出现毛刺，而引起汽车变速箱不能正常的工作运行，造成车辆行驶过程中的安全隐患，针对上述问题常常采用的维修方式是将该柱塞拆卸后进行重新打磨抛光，去除其表面的毛刺，从而使得能够更加稳定灵敏的与变速箱中相关机构部件正常配合作用，从而解决其引起的车辆问题。目前，对于该种柱塞或者阀杆的打磨常常采用人工纯手工进行打磨，由于其使用环境的高要求性，打磨一柱塞杆/阀杆常常需要耗费很长时间，并且打磨效果不佳，打磨抛光效率低，对于急于用车的人来说，这便给其生活造成了不便；且在上述过程中还要不断更换砂纸，以保证尽可能快的完成打磨，但却造成了砂纸的大量浪费，从而增加了车辆维修的材料成本，结合人力成本，使得整个维修成本较高。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种汽车变速箱柱塞的打磨工具，通过设计一种自动化打磨工具，能够非常方便的对柱塞杆/阀杆等杆状物进行打磨，并且能够保证其打磨精度，从而大大的提高了打磨效率，同时大大的减低了人力成本和材料成本，解决了现有车辆维修过程中柱塞杆、阀杆等杆状物的打磨效率低的问题；解决了人工打磨造成的人力成本高的问题；解决了现有柱塞杆、阀杆等杆状物打磨效果不佳的问题；解决了打磨过程中打磨材料耗费，造成了材料成本高的问题。

本发明采用的技术方案如下：

本发明的一种汽车变速箱柱塞的打磨工具，包括工作台、打磨架和驱动机构；所述工作台包括打磨平台；所述打磨架包括安装架和压板，所述安装架与打磨平台平行安装并可相对打磨平台上下移动；所述压板与安装架滑动连接，压板与一驱动机构连接并可在驱动机构的作用下在安装架上做往复移动；所述打磨平台与压板之间铺设有砂纸，压板的下端面与打磨平台上端面之间用于放置被打磨物件。

由于采用上述结构，被打磨工件能够在打磨平台和压板之间进行滚动，与砂纸之间进行充分的摩擦打磨，压板通过其自身重量将工件压紧在打磨平台上，使得工件能够更加贴合的在压板与打磨平台之间作用，从而使得工件能够在合适的摩擦力作用下高效的打磨，本发明的汽车变速箱柱塞的打磨工具实现了高精度要求的柱状工件的自动化打磨，取代了现有技术柱塞杆的手工打磨，大大提高了工件的打磨效率，解决了人力成本，并且在打磨过程中，相比于传统的将砂纸分割成条状对工件进行手工摩擦打磨的形式，本发明的打磨工具砂纸整张使用并与打磨架配合使用，使得砂纸的耗费率低，大大的节约了打磨材料的浪费，节约了材料成本；本发明的汽车变速箱柱塞的打磨工具将可能耗时若干小时的打磨过程缩减到是十分钟左右，大大的提高了打磨效率并且能够保证打磨工件的打磨质量，其结构简单，操作便捷，具有良好的使用价值和商业经济价值。

本发明的汽车变速箱柱塞的打磨工具，所述安装架通过限位杆与打磨平台连接，所述限位杆固定安装在打磨平台上，所述安装架上设置有与限位杆对应的安装孔，用于安装架与限位杆的匹配安装并在限位杆的轴向上上下移动。

由于采用上述结构，限位杆与安装架之间直接通过孔连接，使得安装架能够方便的沿限位杆安装在打磨平台上方，使得打磨架能够很好的利用自身的重量与被打磨物件作用，使得被打磨物件具有足够的摩擦打磨力，并且限位杆还能限制安装架的相对于打磨平台的横向移动，从而保证整个打磨过程的作用稳定性。