[发明专利]一种用于发动机开发阶段的故障检测系统和方法在审

专利信息
申请号: 201810124484.9 申请日: 2018-02-07
公开(公告)号: CN108426716A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 李伯承 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱圣荣
地址: 241009 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 数据采集器 发动机控制器 第一传感器 故障检测系统 发动机开发 发动机 输出驱动信号 发动机台架 发送触发 感应数据 感应信号 探测数据 系统制作 高技能 排查 零部件 存储 锁定 工程师 输出 试验 发动
【权利要求书】:

1.一种用于发动机开发阶段的故障检测系统,待测发动机固定在第一发动机台架上,第一发动机控制器输出驱动信号至待测发动机,所述待测发动机上设有用于探测数据的第一传感器单元,其特征在于:所述第一传感器单元输出感应信号至数据采集器,所述数据采集器连接第一发动机控制器,所述数据采集器存储第一传感器单元输入的感应数据,所述数据采集器向第一发动机控制器发送触发信号。

2.根据权利要求1所述的用于发动机开发阶段的故障检测系统,其特征在于:系统设有固定在第二发动机台架上的标准发动机,第二发动机控制器输出驱动信号至标准发动机,所述标准发动机上设有用于探测数据的第二传感器单元,所述第二传感器单元输出感应信号至数据采集器,所述数据采集器连接第二发动机控制器,所述数据采集器存储第二传感器单元输入的感应数据,所述数据采集器向第二发动机控制器发送触发信号。

3.根据权利要求2所述的用于发动机开发阶段的故障检测系统,其特征在于:所述数据采集器包括处理单元、中央处理器和存储器,所述处理单元连接第一发动机控制器、第二发动机控制器、第一传感器单元以及第二传感器单元,所述处理单元包括触发器、数字信号模块、模拟信号模块和通信模块,所述处理单元与中央处理器通信,所述中央处理器将获取的信号至处理器。

4.根据权利要求3所述的用于发动机开发阶段的故障检测系统,其特征在于:所述数据采集器获取第一发动机控制器、第二发动机控制器、第一传感器单元以及第二传感器单元每个针脚的基础电压、电压值。

5.基于权利要求1-4所述用于发动机开发阶段的故障检测系统的检测方法,其特征在于:

1)预先根据待测发动机故障发生工况,设置触发记录的参数设置;

2)启动标准发动机并执行参数设置,使标准发动机运行到故障工况,并记录第一组数据;

3)启动待测发动机并执行参数设置,使待测发动机运行到故障工况,并记录第二数据;

4)导出两组数据,分析差异,找到差异点。

6.根据权利要求5所述的检测方法,其特征在于:所述2)、3)中数据采集器通过内部触发记录该工况下,按照数字信号、模拟信号分类记录各传感器、发动机控制器每个针脚的基础电压、电压值。

7.根据权利要求6所述的检测方法,其特征在于:所述故障发动机控制器的针脚信号标记为端子号n-1-V/I,所述标准发动机控制器的针脚信号标记为端子号n-2-V/I,其中n为端子编号。

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