[发明专利]一种用于新能源汽车的车载充电系统

说明书

本发明涉及一种用于新能源汽车的车载充电系统，包括主体和两个USB接口，还包括断电机构和放置机构，放置机构包括吸附组件和防尘组件，断电机构包括升降组件和翻转组件。该用于新能源汽车的车载充电系统中通过放置机构，可以使得车载充电器不使用时吸附在汽车上，并且能够对USB接口起到防尘的作用，与现有的车载充电器相比，更加便于司机拿取及放置，防止汽车在行驶过程中车载充电器与车体碰撞，造成充电器的内部电路板受到损坏，起到保护的作用，通过断电机构，可以使得车载充电器与汽车的充电接口分离，避免了插口腐化，防止车载充电器老化，发生火灾、爆炸等危险事故，更加安全可靠，大大提高了车载充电系统的实用性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的车载充电系统。

背景技术

车载充电系统是指常规通过汽车电瓶供电的车载充电系统，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。

一般人们在驾驶新能源汽车的时候，都会通过车载充电系统对移动设备进行充电，但是现有的车载充电系统在使用的时候还是存在一些不足，比如现有的很多司机在使用车载充电器时，常常将车载充电器插在电源接口上却不拔除，但是充电完成后长期不拔充电器，容易造成充电器老化，甚至发生火灾、爆炸等危险事故，而且车载充电器长时间插在电源接口，可能造成插口腐化并且很难清除，此外，现有的车载充电器不具备便于放置的功能，很多司机喜欢随意乱扔车载充电器，在行驶过程中车载充电器容易与车体碰撞，造成充电器的内部电路板受到损坏，然而当需要使用时，由于乱丢的坏习惯，司机可能一时间找不到车载充电器，造成使用不便，这些都降低了新能源汽车的车载充电系统的实用性和可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的车载充电系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的车载充电系统，包括主体和两个USB接口，还包括断电机构和放置机构，两个USB接口均设置在在主体内的顶部，所述断电机构设置在主体内的底部，所述放置机构设置在主体内的顶部，所述放置机构位于USB接口的一侧；

所述放置机构包括吸附组件和防尘组件；

所述吸附组件包括壳体、第一弹簧、套管、滚珠、第二弹簧和吸盘，所述壳体固定在主体的一侧，所述壳体的靠近USB接口的一侧设有条形孔，所述壳体的远离USB接口的一侧设有开口，所述壳体的上下两侧的内壁上均设置凹槽，所述第一弹簧水平设置，所述套管通过第一弹簧与壳体的远离开口的一侧内壁连接，所述套管竖向设置在壳体的内部，所述套管与壳体匹配，所述套管与壳体滑动连接，所述滚珠有两个，两个滚珠分别设置在套管的内部的上下两端，所述滚珠与套管匹配，所述滚珠与套管滑动连接，两个滚珠分别与两个凹槽一一对应且匹配，所述滚珠设置在凹槽内，所述滚珠与凹槽抵靠，所述第二弹簧竖向设置在套管的内部，所述第二弹簧的两端分别与两个滚珠一一对应连接，所述吸盘固定在套管的靠近开口的一侧；

所述防尘组件包括防尘板、扭转弹簧、连杆和永磁铁，所述防尘板有两个，两个防尘板分别水平设置在两个USB接口的上方，所述防尘板与USB接口匹配，所述防尘板与USB接口抵靠，所述防尘板为矩形，所述防尘板的其中一个顶角与主体的内部铰接，所述防尘板的与主体的铰接处设有扭转弹簧，所述连杆水平设置，所述连杆与两个防尘板铰接，所述连杆与防尘板的铰接处位于主体与防尘板的铰接处的一侧，所述连杆的一端经条形孔穿过壳体，所述永磁铁设置在壳体的内部，所述永磁铁与套管抵靠，所述永磁铁与连杆的一端铰接；

所述断电机构包括升降组件和翻转组件，所述翻转组件设置在升降组件的内部，所述升降组件与翻转组件传动连接；

所述翻转组件包括两个转动单元，两个转动单元关于升降组件对称，所述转动单元包括气缸、转动杆和支撑块，所述转动杆水平设置在升降组件的内部，所述转动杆的一端与升降组件连接，所述转动杆的另一端与支撑块铰接，两个支撑块均位于两个转动杆之间，所述气缸倾斜设置在升降组件的内部，所述气缸与升降组件连接，所述气缸的气杆与转动杆的中部铰接。