[发明专利]路面弯沉快速检测车

说明书

本发明涉及一种路面弯沉快速检测车，涉及道路检测技术领域，解决路面弯沉测量采集数据慢的问题，包括车辆底盘、车厢和测量设备,所述车辆底盘的前轴和后轴之间设置分体配重块，所述车厢内分隔成前部的工作仓和后部的货仓，所述车厢下部设置有测量区；所述测量设备包括设置在在汽车前轮与后轮之间的测量滑架,所述测量滑架上滑移连接有测量滑车,所述测量滑车上安装有弯沉仪,由设置在前部工作仓内的计算机控制绞盘间歇的收放运动，控制载有弯沉仪的测量滑车在测量滑架上移动。本发明能够快速测量并收集信息，提高路面弯沉测量的效率。

技术领域

本发明涉及新铺路面外形测定记录设备领域，特别涉及一种路面弯沉快速检测车。

背景技术

随着我国经济建设不断发展，我国公路交通发生了翻天覆地的巨大变化。公路总量快速增加，建设质量、路面技术等级和通达深度得到很大提高，道路检测技术不断完善。

路面弯沉是表征路基、路面整体强度的指标, 目前, 多采用激光自动测量路面弯沉量。但随着道路的快速建设,道路测量工作的增加，仅靠激光测量已经无法满足日益增加的工作需求，激光自动测量速度慢，信息处理周期长，需要有一种应用测量、计算机、车载一体的技术,使道路测量数据更加快速准确取得。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路面弯沉快速检测车，用于路基、路面的强度测量、路面的施工质量控制和施工质量验收、CPMS路面管理系统的路面弯沉数据采集，能够快速测量并收集信息，提高测量的效率。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路面弯沉快速检测车，包括车辆底盘、车厢和测量设备,所述车辆底盘的前轴和后轴之间设置分体配重块，所述车厢内分隔成前部的工作仓和后部的货仓，所述车厢下部设置有测量区；所述测量设备包括设置在在汽车前轮与后轮之间的测量滑架, 所述测量滑架上滑移连接有测量滑车, 所述测量滑车上安装有弯沉仪, 由设置在前部工作仓内的计算机控制绞盘间歇的收放运动，控制载有弯沉仪的测量滑车在测量滑架上移动。

通过采用上述技术方案，将检测车车厢分成工作仓和货仓，车厢下部为测量区，使整个车厢结构分布合理，将测量设备安装在前轮与后轮之间，弯沉仪通过测量滑车在测量滑架上移动，并通过绞盘控制测量滑车的移动，在汽车行进过程中可以随时停车，测量路面的弯沉数据，由于测量滑车的移动又是通过计算机控制的，在同一区域段采集数据时，可以不移动车辆，只需要移动弯沉仪就能实现数据采集，使整个检测车更方便使用，同时采集的数据可以直接录入计算机进行收集分析，能实现信息的快速测量和收集，提高测量效率。

作为优选，所述车辆底盘设置有预埋板，所述分体配重块可拆卸安装在预埋板上。

通过采用上述技术方案，将分体配重块可拆卸安装在预埋板上，可以随时调整车辆两侧的平衡，使车轴受到的载荷更均匀，使测量的数据更准确，在车辆底盘上设置预埋板，能安装更多的分体配重块，保证车辆有足够的载荷，满足更高的测量要求。

作为优选，所述车辆底盘包括两个前后设置的主梁以及若干垂直固定在主梁上的横梁，所述预埋板上侧面与横梁上侧面齐平。

通过采用上述技术方案，预埋板上侧面与横梁上侧面齐平，使预埋板不会影响上侧车厢的安装，同时不会增加分体配重块占用的空间和高度，尽可能的降低车辆的重心，使车辆行驶的更稳。

作为优选，两个所述主梁相背的侧面设置有连接在横梁上的斜支撑梁。

通过采用上述技术方案，增强了车辆底盘的强度，能更好的支撑起车厢以及分体配重块带来的负载，使底盘更结实。

作为优选，所述测量滑架为沿车体前后方向的一条或者多条，所述测量滑车沿测量滑架前后移动，并带动弯沉仪前后移动。