[发明专利]一种电动汽车经济时速仪表显示方法在审
申请号: | 201810126584.5 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN110126618A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 李伟;董殿伟;焦晓明 | 申请(专利权)人: | 李伟 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062350 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 经济时速 电动汽车 经济运行 速度指针 指示点 指示区 运行指示 整车 仪表 右面 电池寿命延长 电动汽车领域 活动显示 两侧设置 两端设置 续行里程 仪表显示 纯电动 增程式 左面 行驶 | ||
1.一种电动汽车经济时速仪表显示方法,仪表(1)上设置速度指针(2),其特征在于,所述仪表(1)还设置有最佳经济时速指示点(3);所述最佳经济时速指示点(3)在所述仪表(1)内活动显示。
2.根据权利要求1所述的电动汽车经济时速仪表显示方法,其特征在于,所述最佳经济时速指示点(3)两侧设置有经济运行指示区(4),所述速度指针(2)在所述经济运行指示区(4)之内时,整车经济性在设定的百分比范围内。
3.根据权利要求2所述的电动汽车经济时速仪表显示方法,其特征在于,所述最佳经济时速指示点(3)低速侧的所述经济运行指示区(4)的宽度大于所述最佳经济时速指示点(3)高速侧的宽度。
4.根据权利要求2所述的电动汽车经济时速仪表显示方法,其特征在于,所述最佳经济运行指示区(4)左面设置有低速非经济运行指示区(5),所述速度指针(2)在所述低速非经济运行指示区(5)之内时,整车经济性低于设定的百分比。
5.根据权利要求4所述的电动汽车经济时速仪表显示方法,其特征在于,所述低速非经济运行指示区(5)的越左端指示颜色越浓。
6.根据权利要求2所述的电动汽车经济时速仪表显示方法,其特征在于,所述最佳经济运行指示区(4)右面设置有高速非经济运行指示区(6),所述速度指针(2)在所述高速非经济运行指示区(6)之内时,整车经济性低于设定的百分比。
7.根据权利要求6所述的电动汽车经济时速仪表显示方法,其特征在于,所述高速非经济运行指示区(6)的越右端指示颜色越浓。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李伟,未经李伟许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810126584.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。