[发明专利]一种具有信号处理功能的车位自锁系统

权利要求书

1.一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于，包括阻车装置，控制器(4)，以及与控制器(4)相连接的红外线摄像机(5)；所述阻车装置包括具有开口的腔体(1)，设置在腔体(1)底部的油缸(2)，以及设置在腔体(1)内并与油缸(2)的伸缩杆相连接的阻车板(3)；所述控制器(4)与油缸(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于：所述控制器(4)包括CPU，分别与CPU相连接的信号处理模块和驱动模块，以及与驱动模块相连接的蜂鸣器；所述红外线摄像机(5)与信号处理模块相连接；所述油缸(2)与驱动模块相连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于：所述阻车板(3)上设置有密封条(6)，且该密封条(6)缠绕在阻车板(3)的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于：所述信号处理模块包括与红外线摄像机(5)相连接的前置放大电路，与前置放大电路相连接的振荡电路，分别与振荡电路和前置放大电路相连接的降噪电路；所述CPU与降噪电路相连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于：所述前置放大电路包括放大器P1，一端与红外线摄像机(5)相连接、另一端与放大器P1的正极相连接的电阻R1，一端与放大器P1的正极相连接、另一端与降噪电路相连接的电阻R3，以及正极与放大器P1的负极相连接、负极经电阻R2后与放大器P1的正极相连接的极性电容C1；所述极性电容C1的负极接地；所述放大器P1的正电极作为该前置放大电路的电源输入端并与降噪电路相连接，该放大器P1的输出端与振荡电路相连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于：所述振荡电路包括二极管D2，正极与放大器P1的输出端相连接、负极与二极管D2的P极相连接的极性电容C2，N极与极性电容C2的负极相连接、P极与降噪电路相连接的二极管D1，以及正极与二极管D2的N极相连接、负极与二极管D1的P极相连接的极性电容C3；所述二极管D2的N极与降噪电路相连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于：所述降噪电路包括三极管Q1，三极管Q2，三极管Q3，三极管Q4，一端与二极管D2的N极相连接、另一端与三极管Q1的发射极相连接的可调电阻R4，一端与二极管D2的N极相连接、另一端与三极管Q1的发射极相连接的可调电阻R5，一端与三极管Q2的集电极相连接、另一端与放大器P1的正电极相连接的电阻R6，正极与三极管Q1的集电极相连接、负极与三极管Q1的发射极相连接的极性电容C4，一端与三极管Q1的集电极相连接、另一端与三极管Q3的基极相连接的电阻R8，一端与放大器P1的正电极相连接、另一端与三极管Q2的集电极相连接的电阻R7，正极与三极管Q2的集电极相连接、负极与三极管Q2的发射极相连接后接地的极性电容C5，一端与三极管Q4的基极相连接、另一端与三极管Q3的发射极相连接后接地的电阻R9，负极与三极管Q4的基极相连接、正极与三极管Q4的集电极相连接的极性电容C6，以及一端与三极管Q4的集电极相连接、另一端与CPU相连接的电阻R10；所述三极管Q2的基极与开头的在5的调节端相连接，该三极管Q2的集电极与三极管Q4的基极相连接；所述三极管Q1的基极与可调电阻R4的调节端相连接，该三极管Q1的发射极与分别与二极管D1的P极和三极管Q3的发射极相连接；所述三极管Q3的集电极与三极管Q4的基极相连接；所述三极管Q4的发射极接地。

8.根据权利要求7所述的一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于：所述的红外线摄像机(5)为车牌设备摄像机。