[发明专利]一种具有信号处理功能的车位自锁系统

说明书

本发明公开了一种具有信号处理功能的车位自锁系统，其特征在于，包括阻车装置，控制器(4)，以及红外线摄像机(5)；所述阻车装置包括腔体(1)，油缸(2)，以及阻车板(3)。本发明结构简单，实用性强，该发明通过设置的阻车装置能很好的锁住充电车位；同时，该发明设置的红外线摄像机对进入充电范围内车辆车牌进行读取，并能将得到的车牌信息传输控制器，控制器则通过对车牌信息分析得到车辆是否为充电车辆，该控制器并能根据分析结果来控制阻车装置的启闭，从而本发明不仅很好的确保充电站的充电位置不被其它燃油车辆占用，又确保充电车辆可正常进入充电位置。

技术领域

本发明涉及一种车位自锁系统，具体是指一种具有信号处理功能的车位自锁系统。

背景技术

随着电动汽车的数量不断增多，电动汽车的充电站的数量也随之而增多。目前电动汽车的充电站多采用自助刷卡充电，这种自助刷卡充电的方式不需要固定的人员进行管理，很好的节约了劳动力和经营成本，但也存在不少问题，例如无人管理的充电站的充电位置长被其它燃油车辆占用，导致到站充电的电动汽车无法进行充电，从而严重影响了充电站的正常运行。

因此，提供一种既能确保充电站的充电位置不被其它燃油车辆占用，又能确保充电车辆可正常进入充电位置的车位自锁系统便是当务之急。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的充电站的充电位置长被其它车辆占用的缺陷，提供一种具有信号处理功能的车位自锁系统。

本发明的目的通过下述技术方案现实：一种具有信号处理功能的车位自锁系统，包括阻车装置，控制器，以及与控制相连接的红外线摄像机；所述阻车装置包括具有开口的腔体，设置在腔体底部的油缸，以及设置在腔体内并与油缸的伸缩杆相连接的阻车板；所述控制器与油缸相连接。

进一步的，所述控制器包括CPU，分别与CPU相连接的信号处理模块和驱动模块，以及与驱动模块相连接的蜂鸣器；所述红外线摄像机与信号处理模块相连接；所述油缸与驱动模块相连接。

所述阻车板上设置有密封条，且该密封条缠绕在阻车板的顶端。

再进一步的，所述信号处理模块包括与红外线摄像机相连接的前置放大电路，与前置放大电路相连接的振荡电路，分别与振荡电路和前置放大电路相连接的降噪电路；所述CPU与降噪电路相连接。

所述前置放大电路包括放大器P1，一端与红外线摄像机相连接、另一端与放大器P1的正极相连接的电阻R1，一端与放大器P 1的正极相连接、另一端与降噪电路相连接的电阻R3，以及正极与放大器P1的负极相连接、负极经电阻R2后与放大器P1的正极相连接的极性电容C1；所述极性电容C1的负极接地；所述放大器P1的正电极作为该前置放大电路的电源输入端并与降噪电路相连接，该放大器P1的输出端与振荡电路相连接。

所述振荡电路包括二极管D2，正极与放大器P1的输出端相连接、负极与二极管D2的P极相连接的极性电容C2，N极与极性电容C2的负极相连接、P极与降噪电路相连接的二极管D1，以及正极与二极管D2的N极相连接、负极与二极管D1的P极相连接的极性电容C3；所述二极管D2的N极与降噪电路相连接。