[发明专利]机动车门锁有效
申请号: | 201810128252.0 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108412337B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | P·赛格尼 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B85/26 | 分类号: | E05B85/26;E05B77/36 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 门锁 | ||
1.机动车门锁,所述机动车门锁具有主要包括锁叉(1)和锁爪(2)的锁定机构(1、2),其中,至少在锁定机构(1、2)的闭合位置,锁爪(2)的位于凹槽(10)中的止动表面(7)邻靠锁叉(1)的拱形接触表面(8),以及其中,在锁定机构(1、2)的打开过程期间,止动表面(7)在接触表面(8)上滑动,完成从支承点(A)到释放点(L)的接触路径,其特征在于,在支承点(A)和释放点(L)之间的锁叉(1)的接触表面(8)至少包括初始略微弯曲的部分表面(8a)和邻近的大幅度弯曲的部分表面(8b),两个部分表面(8a、8b)接合。
2.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,所述两个部分表面(8a、8b)以连续的形式接合。
3.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述略微弯曲的部分表面(8a)具有半径(R2),该半径(R2)是大幅度弯曲的部分表面(8b)的半径(R3)的至少两倍大。
4.根据权利要求3所述的机动车门锁,其特征在于,所述略微弯曲的部分表面(8a)的半径(R2)是大幅度弯曲的部分表面(8b)的半径(R3)的三倍大。
5.根据权利要求3所述的机动车门锁,其特征在于,所述略微弯曲的部分表面(8a)的半径(R2)是大幅度弯曲的部分表面(8b)的半径(R3)的至少四倍大。
6.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述支承点(A)和所述释放点(L)彼此相距一规定的水平距离(B),由此,所述略微弯曲的部分表面(8a)从支承点(A)开始占据整个水平距离(B)的60%至80%,而大幅度弯曲的部分表面(8b)占据整个水平距离(B)的20%至40%。
7.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述支承点(A)和所述释放点(L)具有规定的垂直距离(V),其对应于所述大幅度弯曲的部分表面(8b)的半径(R3)。
8.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述略微弯曲的部分表面(8a)具有介于4mm和8mm之间的半径(R2)。
9.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述大幅度弯曲的部分表面(8b)具有介于0.8mm与1mm之间的半径(R3)。
10.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述接触表面(8)布置在所述锁叉(1)的齿(9)上。
11.根据权利要求1或2所述的机动车门锁,其特征在于,所述接触表面(8)形成为以所述支承点(A)为原点的水平距离(B)的数学函数。
12.根据权利要求11所述的机动车门锁,其特征在于,所述数学函数是样条函数。
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