[发明专利]通过个人局域网监控车辆的轮胎在审

专利信息
申请号: 201810128437.1 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN108422815A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 农西奥·德西亚;大卫·A·赫尔曼;阿伦·杜塔 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 回旋
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 个人局域网 轮胎检测器 监控车辆 轮胎位置 车身 方法和装置 基于收发器 无线通信 旋转轮胎 收发器 阈值时 警告
【权利要求书】:

1.一种车辆,包括:

车身;

在所述车身上间隔开的节点;

轮胎;

连接到所述轮胎的收发器;和

轮胎检测器,所述轮胎检测器用以:

基于所述收发器和所述节点之间的无线通信来确定轮胎位置;

识别所述轮胎在所述轮胎位置的持续时间;和

在所述持续时间大于预定阈值时呈现旋转所述轮胎位置的警告。

2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述轮胎检测器确定所述收发器与所述节点之间的距离,来确定所述轮胎位置。

3.根据权利要求1所述的车辆,进一步含有包括所述轮胎的多个轮胎和包括所述收发器的多个收发器,所述多个收发器中的每一个都连接到所述多个轮胎中的相应的一个。

4.根据权利要求3所述的车辆,其中所述节点位于所述车身上,使得所述收发器与所述节点间隔开与所述多个收发器中的其他收发器的距离不同的距离。

5.根据权利要求1所述的车辆,其中所述节点包括第一节点、第二节点和第三节点,所述第一节点、所述第二节点和所述第三节点各自与轮拱以不同的相应距离间隔开,以使所述轮胎检测器能够经由三角测量确定所述轮胎位置何时在所述轮拱中。

6.根据权利要求5所述的车辆,其中所述第一节点朝向所述车身的第一侧和第一端定位,所述第二节点朝向所述车身的第二侧和所述第一端定位,并且所述第三节点朝向所述车身的第二端定位,以形成三角形。

7.根据权利要求1所述的车辆,进一步包括通信地连接到移动设备以使得所述轮胎检测器能够经由所述移动设备呈现警告的通信模块。

8.根据权利要求1所述的车辆,进一步包括测量所述轮胎的轮胎压力的轮胎压力传感器,所述轮胎检测器基于所述轮胎压力和所述轮胎在所述轮胎位置处的持续时间来呈现第二警告。

9.根据权利要求1所述的车辆,进一步包括用于检测车辆定向的陀螺仪和用于在转向操纵期间检测车辆速度的车辆速度传感器,所述轮胎检测器基于在转向操纵期间的车辆速度和所述轮胎在所述轮胎位置处的持续时间来呈现第三警告。

10.根据权利要求1所述的车辆,其中所述轮胎检测器在所述轮胎从所述车身分离时呈现第四警告。

11.根据权利要求10所述的车辆,其中所述轮胎检测器基于车辆位置来调整所述节点向所述收发器广播信标的速率。

12.一种通过个人局域网监控车辆轮胎的方法,所述方法包括:

基于连接到轮胎的收发器和在车辆车身上间隔开的节点之间的无线通信,经由处理器确定所述轮胎的位置;

识别所述轮胎在所述位置的持续时间;和

响应于所述持续时间大于预定阈值而呈现旋转所述位置的警告。

13.根据权利要求12所述的方法,进一步包括通过所述节点广播信标并且所述收发器一旦接收到所述信标就向相应所述节点发送所接收信号的强度指示符,来确定所述收发器与所述节点之间的距离,从而确定所述轮胎的所述位置。

14.根据权利要求12所述的方法,进一步包括通过确定所述收发器与所述节点中的第一节点之间的第一距离、所述收发器与所述节点中的第二节点之间的第二距离以及所述收发器与所述节点中的第三节点之间的第三距离经由三角测量来确定所述轮胎的所述位置。

15.根据权利要求12所述的方法,进一步包括呈现以下至少一个:

基于所述轮胎的压力和所述轮胎在所述位置处的持续时间的第二警告;

基于在转向操纵期间的车辆速度和所述轮胎在所述位置处的持续时间的第三警告;和

当所述轮胎从所述车辆车身分离时的第四警告。

16.一种有形计算机可读介质,包括指令,所述指令在被执行时使得机器进行以下操作:

基于连接到轮胎的收发器和在车辆车身上间隔开的节点之间的无线通信,经由处理器确定所述轮胎的位置;

识别所述轮胎在所述位置的持续时间;和

响应于所述持续时间大于预定阈值,呈现旋转所述位置的警告。

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