[发明专利]双活塞致动器

说明书

本公开涉及一种双活塞致动器。所述致动器可包括第一活塞和第二活塞以及弹性构件。当第一室中的压力小于预定压力且所述第二活塞沿第一方向平移时，所述弹性构件可平移所述第一活塞以将大量流体以低压提供到油缸。当压力等于或大于所述预定压力且所述第二活塞沿所述第一方向平移时，所述弹性构件可在第一活塞与第二活塞之间压缩以允许活塞之间的相对移动。当所述第一室中的压力等于或大于所述预定压力且所述第二活塞沿所述第一方向平移时，所述第二活塞将少量流体以高压提供到所述油缸。

本申请是申请日为2015年10月16日、申请号为201510673252.5、发明名称为“双活塞致动器”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本公开涉及用于分离式车辆传动系统的双活塞致动器。

背景技术

该部分提供与本公开有关的背景信息，其未必为现有技术。

液压操作离合器一般包括将力施加到离合器系统以使离合器片接合的活塞。为了在离合器打开时具有较低的寄生阻力，在相对彼此旋转的片之间需要间隙。由于在离合器中通常具有很多片，这意味着离合器中的总的轴向空间可能相当大。因此，为了实现较低的阻力矩而使离合器片达到最大分离，活塞必须从接合点缩回相当大的距离。典型地，为了使活塞从完全缩回位置移动到接合离合器片，在离合器开始传输可用量的转矩之前，活塞必须首先占据该距离的全部。为了使活塞快速占据该距离，对于活塞在初始致动期间需要高流量的液压流体。因为离合器片在活塞的该初始移动期间没有接合，所以流体可以以低压提供。一旦离合器片开始接合，在离合器完全接合之前活塞行进较短距离，因而不再需要高流量。替代地，需要较高压力来迫使离合器片完全接合。当设计液压致动系统时，这两种需要彼此截然相反。本发明涉及这种液压系统的致动器，其能够实现快速占据和高压。

发明内容

该部分提供本公开的大致概要，并非本公开的全部范围或者所有特征的完全公开。

本教示提供一种动力传输部件，包括：摩擦离合器、液压油缸和致动器。所述摩擦离合器可具有多个第一离合器片和与所述第一离合器片交错的多个第二离合器片。所述液压油缸可被联接到所述摩擦离合器。所述液压油缸可具有油缸室和能在所述油缸室中在第一油缸位置与第二油缸位置之间移动的油缸活塞。在所述第一油缸位置，所述油缸活塞可相对于所述第一离合器片和所述第二离合器片缩回。在所述第二油缸位置，与当所述油缸活塞处于所述第一位置时相比，所述油缸活塞可朝所述第一离合器片和所述第二离合器片延伸更大范围。所述致动器可包括第一活塞和第一缸、第二活塞和第二缸、阀体以及驱动机构。所述第一活塞可被接收在所述第一缸中。所述第一活塞和所述第一缸可限定第一室。所述第二活塞可被接收在所述第二缸中。所述第二活塞和所述第二缸可限定与所述油缸室流体连通的第二室。所述第二活塞可限定流体联接所述第一室和所述第二室的流体通道。所述阀体能在第一阀位置与第二阀位置之间移动。当所述阀体处于所述第一阀位置时，所述流体通道可打开以允许所述第一室与所述第二室之间的流体连通。当所述阀体处于所述第二阀位置时，所述阀体可阻挡所述流体通道以阻止所述第一室与所述第二室之间的流体连通。所述驱动机构可被配置为轴向平移所述第二活塞。所述驱动机构可配置为当所述第一室中的压力小于预定压力时轴向平移所述第一活塞，并且当所述第一室中的压力等于或大于预定压力时不平移所述第一活塞。当所述驱动机构沿第一轴向方向平移所述第一活塞时，可阻止所述阀体移动到所述第二阀位置，并且所述第一活塞可将第一量的流体以第一压力提供到所述油缸室。当所述第一室中的压力等于或大于所述预定压力并且所述第二活塞沿所述第一轴向方向平移时，可允许所述阀体移动到所述第二阀位置。当所述阀体处于所述第二阀位置并且所述第二活塞沿所述第一轴向方向平移时，所述第二活塞可将第二量的流体以第二压力提供到所述油缸室。所述第一量的流体可多于所述第二量的流体，并且所述第一压力可小于所述第二压力。