[发明专利]汽车纵向避撞装置在审
| 申请号： | 201810129549.9 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108275107A | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 张振东 | 申请（专利权）人： | 山东科技职业学院 |
| 主分类号： | B60R21/013 | 分类号： | B60R21/013;B60K28/14;B60K26/02;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261108 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油门控制单元 报警装置 避撞装置 检测装置 控制中心 控制装置 汽车纵向 提醒单元 数据处理控制器 环境检测单元 速度检测单元 信号接收单元 油门控制器 报警器 安全状态 车辆运行 计算单元 判断单元 汽车安全 行驶状态 行车安全 前车 保证 | ||
1.一种汽车纵向避撞装置，其特征在于，包括控制装置、报警装置和检测装置；
控制装置，包括控制中心和与控制中心连接的油门控制单元，所述油门控制单元有线连接油门控制器；
检测装置，包括速度检测单元、环境检测单元、数据处理控制器、计算单元和判断单元；
报警装置，包括信号接收单元和与之连接的提醒单元，所述提醒单元连接报警器。
2.根据权利要求1所述的汽车纵向避撞装置，其特征在于，所述油门控制器包括动力装置、主动件、从动件和与从动件活动连接的顶杆，所述动力装置固定连接主动件，所述主动件上设有凸起，所述从动件包括支撑杆和与支撑杆固定连接的连接杆，所述连接杆通过活动件连接限位块，所述支撑杆下方设有对称分布的挡柱。
3.根据权利要求2所述的汽车纵向避撞装置，其特征在于，所述支撑杆通过旋转轴连接固定板，所述固定板上设有对称分布的限位柱，所述顶杆位于支撑杆一侧，且通过限位空间位于油门下方。
4.根据权利要求2所述的汽车纵向避撞装置，其特征在于，所述动力装置有线连接控制装置，所述控制装置还包括旋转控制单元，所述旋转控制单元内预设有旋转周长，所述旋转周长为主动周长的一半。
5.根据权利要求2所述的汽车纵向避撞装置，其特征在于，所述对称分布的挡柱之间的距离大于凸起宽度，所述挡柱高度大于凸起高度。
6.根据权利要求1所述的汽车纵向避撞装置，其特征在于，所述报警器为蜂鸣器。
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