[发明专利]一种二次衬砌带模注浆监控系统有效
申请号: | 201810130460.4 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108286446B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 谭鹏;贺建亮;肖昌;罗杰;尹华开;肖军 | 申请(专利权)人: | 中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F17/18 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;韩洋 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主摄像头 二次衬砌 监控装置 模注 监控系统 工作窗 固定装置 混凝土灌注过程 隧道衬砌台车 过程实现 施工过程 施工监控 实时监控 系统领域 拍摄 监控 台车 施工 影像 图像 配合 | ||
本发明涉及施工监控系统领域,具体涉及一种二次衬砌带模注浆监控系统。其用于监控隧道衬砌台车的混凝土灌注过程,台车上设有工作窗,二次衬砌带模注浆监控系统包括主摄像头、监控装置和固定装置;主摄像头与监控装置相连,监控装置用于显示主摄像头拍摄的图像;主摄像头与固定装置相连,固定装置用于与台车相连;主摄像头能够与台车上的工作窗配合。通过本发明提供的二次衬砌带模注浆监控系统,在施工过程中,主摄像头通过工作窗拍摄的影像传送到监控装置,施工人员可以通过监控装置监控工作窗内的施工情况,从而对二次衬砌带模注浆过程实现实时监控。
技术领域
本发明涉及一种施工监控系统,特别是一种二次衬砌带模注浆监控系统。
背景技术
隧道的修建一般分为开挖、初期支护、喷锚、二次衬砌等工序,其中二次衬砌的施工多数是采用隧道衬砌台车进行,二衬施工灌注混凝土的顺序是自下而上,左右平衡,由于衬砌台车和已开挖围岩形成的是一个封闭空间,向内灌注混凝土底部及两侧是通过台车上的工作窗,最后是通过设置在台车顶部的灌浆口。在采用灌浆口灌注混凝土的时候,由于对灌注情况无法观察,灌注少了,容易在顶部及环缝处形成空洞,而灌注多了,由于混凝土泵压力很大,又很容易爆浆甚至损伤衬砌台车,因此亟需一种能够实现对隧道施工进行实时监控的系统。
发明内容
本发明的发明目的在于:针对现有技术存在的问题,提供一种能够实现对隧道施工实时监控的二次衬砌带模注浆监控系统。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种二次衬砌带模注浆监控系统,用于监控隧道衬砌台车的混凝土灌注过程,台车上设有工作窗,二次衬砌带模注浆监控系统包括主摄像头、监控装置和固定装置;主摄像头与监控装置相连,监控装置用于显示主摄像头拍摄的图像;主摄像头与固定装置相连,固定装置用于与台车相连;主摄像头能够与台车上的工作窗配合。
通过本发明提供的二次衬砌带模注浆监控系统,在施工过程中,主摄像头通过工作窗拍摄的影像传送到监控装置,施工人员可以通过监控装置监控工作窗内的施工情况,从而对二次衬砌带模注浆过程实现实时监控。
作为本发明的优选方案,还包括保护外壳,主摄像头固定于保护外壳内。
通过本发明提供的保护外壳,在工作过程中,能够避免对主摄像头提供保保护,使主摄像头保持较为良好的清洁状况,还能够避免主摄像头与周围的其他零件产生直接碰撞。
作为本发明的优选方案,保护外壳上用于与台车的工作窗对应的表面由透明材料制成。
保护壳上用于与台车的工作窗对应的表面由透明材料制成,便于观察准确观察台车内的浇注情况。进一步的,保护外壳上用于与台车的工作窗对应的表面选用透明的有机塑料。有机塑料不会与混凝土互相凝结,便于保护外壳的清洁。
作为本发明的优选方案,固定装置包括升降机构及连接机构;连接机构用于与保护外壳相连,升降机构与保护外壳相连。
在固定装置上设置升降机构,便于在使用过程中调整主摄像头的高度,使主摄像头能够与工作窗准确配合。
作为本发明的优选方案,升降机构包括第一连接件和连接板,连接板用于与台车相连;连接板上设有连接孔,连接孔为长孔,连接孔的长度方向用于沿台车的高度方向布置。
采用上述的结构设计,通过第一连接件与连接孔的可滑动相连,以实现保护外壳的升降。这种连接方式结构简单、使用方便、造价低。同时将二次衬砌带模注浆系统安装于不同的台车上进行使用,适用范围较广。
作为本发明的优选方案,还包括旋转机构,旋转机构与保护外壳相连,旋转机构能够带动保护外壳转动。
采用上述的结构设计,旋转机构的存在,便于改变保护外壳的位置,避免和台车之间发生干涉。
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