[发明专利]履带装甲车辆环形配电系统在审
| 申请号： | 201810131777.X | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN108189784A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈彦博;甘林;逯呈承;于海庆;陈发伟;郭卓萍;李萌;纪弘祥;孙立娟;任建永 | 申请（专利权）人： | 北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60R16/033 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 周恒 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 配电系统 履带装甲车辆 配电网络 配电线路 重构 供电系统 产品生产效率 继电保护技术 保护继电器 产品使用 多路传输 故障隔离 环网开关 快速恢复 两侧设置 断路器 故障区 连结点 开环 配电 供电 保证 检查 维护 | ||
1.一种履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，所述系统包括电网、用电设备和电网保护装置；
所述电网设置为开环运行的分布式环形配电网络；
所述分布式环形配电网络上设置有环网开关和多个断路器；
所述多个断路器上，根据履带装甲车辆用电需要分别连接不同的用电设备。
2.如权利要求1所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，所述环网开关至少设置有两个。
3.如权利要求1所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，所述环网开关设置有两个，其中一个环网开关连接发电机，另一个环网开关连接蓄电池。
4.如权利要求3所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，该连接发电机的环网开关与所连接的发电机之间设有断路器；
该连接蓄电池的环网开关与所连接的蓄电池之间设有断路器。
5.如权利要求1所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，所述分布式环形配电网络上的断路器设有四个。
6.如权利要求5所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，第一个断路器连接驾驶员仪表板；
第二个断路器并行连接照明灯和电风扇；
第三个断路器并行连接排水泵/出水泵、信号灯/烟雾装置、三防装置、灭火抑爆控制盒、车长终端；
第四个断路器并行连接驾驶员终端、乘员舱采集控制器、动力舱采集控制器、电气操控装置、综合传动ECU。
7.如权利要求6所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，所述并行连接的照明灯和电风扇各自的并行线路上均设有一个断路器。
8.如权利要求6所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，所述并行连接的排水泵/出水泵、信号灯/烟雾装置、三防装置、灭火抑爆控制盒、车长终端各自的并行线路上均设有一个断路器。
9.如权利要求6所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，所述并行连接的驾驶员终端、乘员舱采集控制器、动力舱采集控制器、电气操控装置、综合传动ECU各自的并行线路上均设有一个断路器。
10.如权利要求4-9任一项所述的履带装甲车辆环形配电系统，其特征在于，每一个断路器上均设有配电线路无通道保护继电器模块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北方车辆集团有限公司，未经北京北方车辆集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810131777.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆行驶状态监控方法、装置以及车辆
- 下一篇：一种人机交互装置
