[发明专利]用于燃料容器的保护壳体以及检查方法在审
申请号: | 201810133864.9 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108407605A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | C.格尔克;M.莱夫海特;M.卡利希;C.阿尔瓦尔特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/06;G01M99/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料容器 保护壳体 环境影响 覆盖体 检查 检验 | ||
1.一种用于车辆(2)的至少一个燃料容器(1)的保护壳体(10),带有覆盖体(11),其构造用于保护所述燃料容器(1)至少部分免受环境影响,
其特征在于,
所述覆盖体(11)可被带到闭合状态(I)和开启状态(II)中,其中,在所述闭合状态(I)中至少一个开启元件(13)遮盖所述覆盖体(11)的至少一个开口(14),且在所述开启状态(II)中可穿过所述开口(14)实现所述燃料容器(1)的外部检测。
2.根据权利要求1所述的保护壳体(10),
其特征在于,
通过所述覆盖体(11)形成用于至少部分容纳所述燃料容器(1)的容纳腔(12)。
3.根据权利要求1或2所述的保护壳体(10),
其特征在于,
所述覆盖体(11)具有至少一个用于将所述燃料容器(1)支承在所述覆盖体(11)处的保持器件(16)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的保护壳体(10),
其特征在于,
所述覆盖体(11)具有至少一个用于将所述覆盖体(11)紧固在车辆构件(3)处的紧固接口(15)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的保护壳体(10),
其特征在于,
所述开启元件(13)在所述闭合状态(I)中部分或完全可解地被紧固在所述覆盖体(11)处。
6.根据前述权利要求中任一项所述的保护壳体(10),
其特征在于,
所述容纳腔(12)如此地构造,即,所述燃料容器(1)的中间平面(4)可完全布置在所述覆盖体(11)内,其中,所述开口(14)相对所述中间平面(4)在两侧延伸。
7.根据前述权利要求中任一项所述的保护壳体(10),
其特征在于,
所述容纳腔(12)如此地构造,即,所述覆盖体(11)在所述燃料容器(1)的装配状态中在所述开口(14)的区域中相对所述燃料容器(1)间隔。
8.根据前述权利要求中任一项所述的保护壳体(10),
其特征在于,
所述覆盖体(11)和/或所述开启元件(13)由玻璃纤维增强的塑料构造成。
9.根据前述权利要求中任一项所述的保护壳体(10),
其特征在于,
所述覆盖体(11)环绕地具有多个开口(14)。
10.一种用于检验在车辆(2)处的至少一个燃料容器(1)的检查方法(100),其中,所述燃料容器(1)通过尤其根据权利要求1至9中任一项所述的保护壳体(10)被至少部分盖住,该检查方法包括如下步骤:
-将所述保护壳体(10)的覆盖体(11)从闭合状态(I)转变(101)到开启状态(II)中,在所述闭合状态中所述保护壳体(10)的开口(14)被开启元件(13)遮盖,在所述开启状态中穿过所述开口(14)外部检测所述燃料容器(1)是可能的,
-外部检测(102)所述燃料容器(1),
-将所述开启元件(13)由所述开启状态(II)转变(103)到所述闭合状态(I)中。
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